Infos über meinen Bravo: 1,4l, Dynamic 120PS, Crossover schwarz, LPG Tartarini, Dayline Black Optik TFL
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bernhard824« (22. Dezember 2011, 19:23)
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 sport
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bernhard824« (22. Dezember 2011, 20:07)
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 sport
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Zitat
Original von Bernhard824
Hallo!!
Das meine ich ja das was dir beim zuschmeissen rausgefallen ist--> Garantie!!
Das mit den Bläschen hatte ich ja auch--> Garantie!!
Wenn bei deinem Auto was gemacht wird musst sowieso ein Leihauto bekommen!!
Bei mir ist alles ausgetauscht worden dann muss es bei dir auch gemacht werden!!!
mfg
Eder Bernhard
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Infos über meinen Bravo: 1.6 16V Multijet Dualogic - 16" ALU 439 - Bi-Xenon - Parksensoren vorne und hinten - Sitzheizung, Scheinwerferreinigungsanlage, beheizte Scheibenwaschdüsen - Dämmerungs- und Regensensor - Blue&Me - Tango Rot
Zitat
Original von Hademar2
Das läßt ja wirklich darauf schließen, dass hier ein Serienfehler eingebaut ist ...
Hoffentlich haben die das bei FIAT mittlerweile in den Griff bekommen!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h.ausdemharz« (23. Dezember 2011, 11:17)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Zitat
Original von h.ausdemharz
Zitat
Original von Hademar2
Das läßt ja wirklich darauf schließen, dass hier ein Serienfehler eingebaut ist ...
Hoffentlich haben die das bei FIAT mittlerweile in den Griff bekommen!
Ehrlich gesagt, bezweifel ich das, da Fiat in dieser Geschichte fein raus ist.
Wenn der Kleber versagt, kann immer ein Handhabungsfehler des Kunden der Auslöser sein, z. B. das Reinigen mit starken Lösungsmitteln, Alkoholgetränkten Tüchern, ungeschützte Sonneneinstrahlung oder so. Versuche mal das Gegenteil nachzuweisen. Ich denke die allgemeine Kulanzregelung ist das einzige worauf sich der Konzern (außerhalb der Garantiezeit) einlässt.
Grüße aus dem Harz von Harry.
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Zitat
Original von h.ausdemharz
Zitat
Original von Hademar2
Das läßt ja wirklich darauf schließen, dass hier ein Serienfehler eingebaut ist ...
Hoffentlich haben die das bei FIAT mittlerweile in den Griff bekommen!
Ehrlich gesagt, bezweifel ich das, da Fiat in dieser Geschichte fein raus ist.
Wenn der Kleber versagt, kann immer ein Handhabungsfehler des Kunden der Auslöser sein, z. B. das Reinigen mit starken Lösungsmitteln, Alkoholgetränkten Tüchern, ungeschützte Sonneneinstrahlung oder so. Versuche mal das Gegenteil nachzuweisen. Ich denke die allgemeine Kulanzregelung ist das einzige worauf sich der Konzern (außerhalb der Garantiezeit) einlässt.
Grüße aus dem Harz von Harry.
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Zitat
Original von scubidu24
Nun, auf Kundenbindung scheint Fiat sowieso nicht grossen Wert zu legen, wenn man daran denkt, mit welcher Vielzahl an - zugegebenden kleinen - Mängelchen die Autos aus der Endkontrolle entlassen werden. Aber Kleinvieh macht auch Mist...
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 sport
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport, 150 PS, Crossover-Schwarz, Teifer H&R Tiefe Version, Inoxcar Edelstahl-Auspuffanlage, Distanzscheiben V. 30mm H. 40mm pro Achse, dunkle HL,NRL,RFL, MY10 SW
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Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
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