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Zitat

Original von Bravoneuling
Hallo zusammen,

heute war bei uns endlich mal wieder gutes Wetter. Dachte mir, ich könnte mal ein wenig durchlüften und haben während der Fahrt die Seitenscheiben ein Stück runtergelassen.
Auf der Beifahrerseite habe ich dann ein klappern bemerkt. Es kommt definitiv von der Seitenscheibe. Es ist nur zu hören, wenn die Scheibe runtergefahren ist...
Das klappern hört man nur, wenn die Strasse nicht so gut ist. Also wenn es eh ein wenig ruckelt...
Habe dann im stand mal an der Scheibe gewackelt und konnte das Geräusch reproduzieren.
Auf der Fahrerseite ist kein Geräusch zu bemerken. Ist da womöglich was am Motor des Fensterhebers kaputt??? Ist es aufwändig da nachschauen zu lassen?

Wenn ich grad eh schreibe fällt mir noch was ein. Neulich war ich auf der Autobahn unterwegs. Ich hatte ca 160 km/h drauf und musste starkt runterbremsen. Beim Bremsen ist mir aufgefallen, das die Frontscheibe geknackt hat. Was kann das denn sein??? Ist das normal? Auch meine Mitfahrer haben das gehört und doch recht erschrocken geschaut...

Wäre klasse, wenn hier jemand was dazu schreiben kann.

Vielen Dank für die Hilfe.

Also vieleicht kann ich dir mal was dazu sagen. Ich arbeite in einer Firma die fensterheber fürn Passat herstellt und früher fürn Golf VI.

Nach meiner Meinung ist es möglich das die Mitnehmer oder einer defekt sind. Beim Golf war das mal eine riesen Sache. Da sind die Scheiben aber gleich reingefallen in die Tür. Materialfehler. Wenn im Winter die scheibe angfrohren war und man hat den Fensterheber bedient war die Kraft des Motors so groß das die Mitnehmer brachen. waren aus Kunstoff.

Ich vermute bei dir etwas ähnliches, oder die Scheibe hat sich im Mitnehmer gelockert und klappert da. Oder der Mitnehmer klappert auf der Führungsschiene weil er einen Defekt hat. Mein Rat, erstmal den Heber nicht mehr bedienen, nicht das die Scheibe noch reinfällt in die Tür. Dann wie von Heiko schon erwähnt, mal Türinnenverkleidung abbauen und in die Tür Schauen(hinter die Pappe).Fenster runter damit du das klappern simulieren kannst. Sollte da wirlich was im Eimer sein musst du in die Werke. Kann dann etwas teurer werden. Ich hoffe mal das beim Bravo kein Türsystem verbaut ist wie beim Passat und Golf ua. sondern nur der einfache Fensterheber. Sollte in der Fordertür aus zwei Führungschienen mit Mitnehmern, Seilzügen und Motor bestehen. sonst wird teuer. Beim Golf mind. 300 Euronen damals nur der Grundkörper ohne Motor.

Den Motor schließe ich ebenfalls aus. Der klappert nicht. Entweder dreht er oder nicht.

durch das trennen der Stromversorgung(Batterie) hat der Fensterheber die Endpositionen vergessen. Der Fensterheber muss neu angelernt werden.

Wenn ich das noch richtig weiß, muss der Heber ganz nach unten und dann ganz nach oben gefahren werden. Dabei muss der Taster immer gehalten werden und auch in den Endpositionen noch etwas "nachgehalten" werden. Damit das Steuerteil lernt, hier ist Schluß.

Solltest du das nicht hinbekommen, in der Werke macht man dir das in einer Minute.


Das Steuerteil kann natürlich auch mal ne Macke haben. Zum neu Anlernen sollte die Batterie nicht unbedingt vorher abgeklemmt werden müssen.

warum das Steuerteil das vergessen hat bleibt fraglich. Vieleicht hat es einen weg oder hatte mal einen Stromverlust aus irgendeinem Grund.

Die vorgehensweise sollte so stimmen. Als ich mal mein Lenkrad tauschen lies, musste die Batterie abgeklemmt werden und der Meister Meinte die Fensterheber müssen neu angelernt werden.