Fiat-Bravo.info

Ach du SCHEISSE...die Karre sieht Hammer aus!

Hi @P4H

genau den Artikel hab ich schon in anderen Threads angekündigt, Danke für das Einstellen und den neuen Thread dazu. Wird ja Zeit, dass sich was bei Alfa tut. Bleibt nur zu hoffen, dass es nicht bei bloßen Ankündigungen bleibt, sondern Taten Folgen.

Preislich wird freilich eine andere Tür aufgeschlagen. Aber seien wir mal ehrlich, in der Blütezeit von Alfa waren die Fahrzeuge auch nicht geschenkt. Und ich find es gut, das keine Fiat-Derivate, schon gar nicht auf Punto-Basis, wie etwa den Mito, mehr verwendet werden sollen. Die neue Basis heißt Maserati! Das ist die eigentliche Sensation.

Interessant ist auch für mich, dass als Rivale die Marke BMW in's Visier genommen wird...ergo kann BMW gar nicht soooo scheiße, alt und prollig sein, wie manche behaupten, wenn sich andere Hersteller mit den Bayern messen wollen...! Auch die Umstellung auf Hinterrad-Antrieb find ich geil, jetzt wo ich selber mit angetriebenem Heck fahre, kann ich nur sagen, große klasse.

Der Mito wird ebenso, wie die Giulietta ersatzlos gestrichen. Wer also noch auf so ein Fahrzeug als Neuerwerb schielen sollten, muss sich wohl beeilen. Mitunter sind dann extreme Preisnachlässe im Abverkauf zu erwarten...?


Ja, wenn...Ja, wenn es nicht, wie schon so oft, substanzloses Gequatsche bei Alfa ist und die vollmundigen Ankündigungen nun auch endlich umgesetzt werden. Sorry, wenn ich mich an dieser Stelle wiederholt habe, ist aber meine Meinung. Mich würde es freuen, wenn die Marke Alfa aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht. Ich war viele Jahre bekenndener Alfisti. Aber nicht nur neue Modelle müssen her, auch die Vertriebsstruktur und das Werkstättennetz müssen kräftig erneuert werden. Der angekündigte "Alfetta" als Kombi, ja der könnte mir echt gefallen. Vermute mal 50 Scheine muss man dann schon anlegen?

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LG und nochmals Danke für den Link



P.S. Siehst @P4H Du bist nicht allein, ich lese auch wie Du die AB und es ist doch gar nicht so schlimm, wie wiederum andere behaupten.

Zitat von »smokey55«

Giulia mit Heckantrieb?
Man kanns auch übertreiben ... selbst BMW und Benz gehen bei kleineren Kiste auf Frontantrieb ;-)
Vielleicht gibts ja doch einen Bravo ...irgendwas in der Golfklasse muß ja sein!

Das wird die große spannende Frage sein! Was kommt in der Kompaktklasse? Was wird der mögliche Bravo Nachfolger?

Der Panda SUV wird es ja hoffentlich nicht werden. Und der amerikanische "Dart"? Oder gibt Fiat diesen Markt ganz auf? Ich denke nicht, irgendwas wird kommen, erst recht wenn die Giulietta abgeschafft werden soll, sofern das den stimmt.

Bitte lest mal diesen Artikel (05.2013 FAZ)



http://www.faz.net/aktuell/technik-motor…s-12171073.html


Was von alledem und dem Artikel aus der AB stimmt denn nun?



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P.S. Grundsätzlich soll die Giulia deutlich größer als die Giulietta (sagt ja schon der Name) werden und wird so auf Mercedes C Klasse, 3er BMW, Mazda 6 Niveau sein, warum daher dann nicht den dynamischen Hinterrad-Antrieb?

Der Alfetta bewegt sich dann schon auf Mercedes E Klasse und 5er BMW Niveau, oder liege ich falsch?

Grüße

Zitat von »P4H«

KA wie Du gerade auf BMW bashing kommst. Aber ich freue mich jedesmal wenn ich mal dienstlich einen BMW über die Autobahn prügeln darf. Das einzige was mich hindert ist die "Vernunft beim Preis".

Guckst Du hier:

Was wir nach dem Verkauf des Bravo fahren / Oder einfacher: Was kommt nach dem Bravo ?

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Aber zurück zum Thema: Hoffe Du hast Recht, obwohl ich bezweifle das ein so großer Konzern innerhalb von zwei Monaten komplett seine Zielrichtung ändert, bzw. ändern kann. Aber heute ist ja eh alles sehr schnell-lebig. Zumindest die Maserati-Baureihe hat ja Zuwachs und frischen Wind bekommen und das ist wahrlich nicht die schlechteste Basis für einen Neustart bei Alfa.

Bin echt gespannt und werde am Thema dran bleiben

Zitat von »KRolling«

Moin

was haltet ihr denn von zwar etwas "älteren" Modellen, wie z.b. den Brera? Ist doch an sich ein sehr Alfa-Romeo würdiges Fahrzeug.

Viele Grüße aus Varel

KRolling

Hi,

rein optisch betrachtet ein ganz heißes Eisen für die Straße. Aber der/die Brera ist und war auch zugleich eine echte Diva. Von meinem Ex-Händler weiß ich, dass er mich mal vor dem Kauf warnte und meinte, dass insbesondere der Brera Zicken machen kann, vom Motor angefangen bis zur Elektrik. Ein fehlerfreies Modell zu finden, bedarf etwas Glück. Kurioser Weise haben die Modelle der 159er Baureihe und deren Derivate, wie etwa der Brera, deutlich mehr Probleme gemacht als der 156er und 147er. Beim Brera gilt: wer schön sein will muss leiden, Ausnahmen bestätigen die Regel. Ich fand den Wagen immer echt "heiß" und als einen würdigen Vertreter der Marke Alfa Romeo.


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Nochmal zum Hauptthema: aus meiner Sicht tut Alfa gut daran, mit der bisherigen Modellpolitik zu brechen und sich auf die starken traditionsreichen - sportlichen Wurzeln zu besinnen und wieder exklusive Fahrzeuge, abseits des Mainstreams zu bauen. Die Basis Maserati und deren Motoren-Ableger sind genau das richtige Image und Technologie die Alfa-Marke aus dem drohenden Exodus befreien können. Einziger Nachteil wird sein, dass Alfa für Normalsterbliche unerschwinglich werden wird. Bislang waren Alfa's mehr (im Verhältnis) zu teuren Fiat-Ablegern geworden, mit deren Technik und auch Image, ohne das jetzt abwertend meinen zu wollen. Doch in der Vergangenheit war die Marke Alfa Romeo neben Lancia wirklich exklusiv. Heute fehlt diese Abgrenzung. Die Differenzierung zur Stammmarke Fiat könnte mit dem Image von der Makre Maserati wieder geschaffen werden? Oder was meint Ihr?


Doch es wird auch langsam Zeit das italienisches Design, was auch in Deutschland und bei deutschen Autobauern hoch im Kurs stand, wieder Fuß fasst und die Amerikanisierung der italienischen Autoflotte gestoppt wird. Was sich in den USA gut verkauft, muss noch lange nicht auf dem europäischen Markt funktionieren, das tat es bislang nie wirklich. Auch hier: Ausnahmen bestätigen die Regel. Und das im Gegenzug europäischer Formengeschmack eine hohe internationale Gewichtung hat, zeigt auch, das die Asiaten (Korea, Japan, China) sich mit ihren Modellen bewußt europäisch präsentieren wollen. Nehmt einfach mal nur die aktuelle Modellpalette von Kia.




Wie auch immer.


Drücken wir mal die Daumen.