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Dectane Dayline Scheinwerfer

Maranello2011

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821

Samstag, 1. Juni 2013, 23:37


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Normal sieht das meines Erachtens nicht aus. Vorallem, weil es runter und dann wieder hoch geht.
Vielleicht liegt es an der Ansteuerung der LWR der Scheinwerfer über den BC.


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BravoBeast

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822

Samstag, 1. Juni 2013, 23:58

So sieht das bei meinem Audi Firmenfahrzeug auch aus.
Nur schneller
Gruß
Willi

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BravoMaseratie

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823

Sonntag, 2. Juni 2013, 09:36

Die sind die Scheinwerfer... Die Justieren sich, da Sharky ja kaum eine ALWR verbaut wird, haben die hier sicher das Steuergerät geändert. Damit fährt die Linse erst hoch und dann wieder runter... Das ist dann nur Show on Shine....

Ist einfach nur dafür gedacht das es schick aussiehst ;)

Und ihm gefällts ja... So sieht etwas mehr wie richtiges Xenon aus und das wollen die Hersteller ja ;)

Crazy_Boney

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824

Sonntag, 2. Juni 2013, 10:01

Zur Zeit werden über Ebay Dectane-Scheinwerfer mit echtem TFL etwa zum Preis von Scheinwerfer mit TFL-Optik verkauft. Findet gerade ein Ausverkauf statt oder wieso der Preisverfall von bis zu 75€?

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BravoBeast

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825

Sonntag, 2. Juni 2013, 10:27

Zitat

Die sind die Scheinwerfer... Die Justieren sich, da Sharky ja kaum eine ALWR verbaut wird, haben die hier sicher das Steuergerät geändert. Damit fährt die Linse erst hoch und dann wieder runter... Das ist dann nur Show on Shine....

Ist einfach nur dafür gedacht das es schick aussiehst ;)

Und ihm gefällts ja... So sieht etwas mehr wie richtiges Xenon aus und das wollen die Hersteller ja ;)



Ja wenn das geht hätte ich das auch gerne :D
Gruß
Willi

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LordSharky

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Sonntag, 2. Juni 2013, 10:59

Also was ich sagen kann, dass kein Steuergerät verändert wurde. Es ist auch kein Defekt oder Schaden. Wäre aber ein positiver Defekt :D

Vielleicht ist es ja einfach ein Scheinwerfer wo das so gewollt ist. Liegt ja auch sehr Nahe.

Der Sinn ist ja der, dass es gut ausschaut und dem Original Xenon sehr nahe kommt. Kaum mehr zu unterscheiden.

Ich habe auch 5000K drin und kein 6000K, was viele haben. 6000K sind ja arg blau und sind natürlich eine Freude für jeden Beamten der Exicutive, der sowas sieht.

Ich muss da auch immer schmunzeln, wenn ich sowas sehe ;) Am besten dann noch in einem 3er Golf oder Corsa ^^

die 5000K sind da schon realistisch, da viele Hersteller 5000K oder 4300K nutzen beim Serien Xenon.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (2. Juni 2013, 11:19)

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Sonntag, 2. Juni 2013, 11:49

Irgendwas muss ja geändert worden sein.
Der Scheinwerfer selber besitzt kein Stellmotor.
Die ALWR kann man nicht nach rüsten.

Ich denke wirklich das ein Mechaniker dir gut tun wollte und per Examiner das eingestellt hat.
Ist bei vielen Autos nur eine 2 min Arbeit sache

Von allein kommt das nicht.
Außer du würdest einen Fehler im BC angezeigt bekommen und die Scheinwerfer nullen sich jedes mal aufs neue

Ich wäre echt interessiert und würde dich mal bitten nach zu fragen.
Denn wenn ja, ist dies eine Nachrüstmöglichkeit die per Software easy um zu setzten ist :)
Gruß
Willi

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LordSharky

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828

Sonntag, 2. Juni 2013, 12:28

Also wenn doch was eingestellt worden ist, auch wenn ich es mir nicht vorstellen kann, habe ich den Mechanikern dort ja zu danken ;)

Einen Fehler schicken die Scheinwerfer ja nicht aus.

Die Werkstatt ist von mir daheim leider etwas entfernt. Ich komme dort auch die nächste Zeit nicht mehr hin. Sonst hätte ich gerne mal gefragt.

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Braini

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Sonntag, 2. Juni 2013, 12:44

Respekt und Danke für deine Mühe mit den Videos.

Jetzt bin ich perplex. es sieht wirklich so aus als würde sich ein Xenonscheinwerfer einstellen. Ist jetzt die Frage, bewirkt das Xenon-Kit aus irgendeinem Grund diese Bewegung, oder richtet sich die Höhenverstellung des Abblendlichtes sich aus?

Um das wirklich zu klären, bräuchte man einen Vergleich mit einem dayline ohne Xenon-Kit. Ich kann beim besten willen nicht sagen ob das bei mir damals nicht so war. Habe da keine Obacht darauf gegeben.

FlammingM, jetzt wärst du in der Pflicht.

Im Moment sieht es aus als hätte Sharky recht. ;(

LordSharky

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830

Sonntag, 2. Juni 2013, 13:05

Hehe ;)




Also das etwas vom Xenon Kit kommt kann ich mir nicht vorstellen. Es ist ja quasi einfach nur ein anderes Leuchtmittel, welches nur von dem Xenon Steuergerät gezündet wird.





Letzte Woche war ein Steuergerät vom Xenon Kit defekt, welches ich erst vor 3 Tagen wieder ersetzt habe. Für den Zeitraum hatte ich das Licht zurück gebaut wieder auf einfaches H1.


Da war das mit dem hoch und runterfahren das selbe. Also der kurzzeitige Rückbau vom Xenon Kit auf H1 hat nichts verändert.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (2. Juni 2013, 13:12)

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BravoMaseratie

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Sonntag, 2. Juni 2013, 13:20

Das ist das Steuergerät der Scheinwerfer... die haben das in der Produktion bestimmt mal geändert...

FlammingM

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Sonntag, 2. Juni 2013, 16:32

Super Videos danke dafür.

Ich werde wenns Dämmert mal schauen wie es bei meinem ist.

Aber hab bis jetzt nichts feststellen können und hab ja jetzt schon mehrere Daylines verbaut

ob jetzt meine die von AuCo kommen und auch andere die genau die gleiche Bezeichnung hatten wie die von Sharky.


An meinem kann ich es später testen.


Ist sehr interessant ob das am Steuergerät der Scheinwerfer liegt oder am Steuergerät im Auto.

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Bravo1986

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Sonntag, 2. Juni 2013, 22:43

Hallo zuzsammen,

also habe die Scheinwerfer heute eingebaut.
Hat alles super geklappt.Die Scheinwerfer justieren sich auch bei mir nach.
Sieht wirklich cool aus.:-)
Die Qualität der Scheinwerfer ist sehr gut.

Sind wirklich zu Empfehlen.

BravoBeast

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Montag, 3. Juni 2013, 07:17

Du hast deine wo gekauft? :D
Gruß
Willi

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Braini

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Montag, 3. Juni 2013, 10:59

es gibt nichts was nicht möglich ist heutzutage. Sollte es sein das die Scheinwerfer für Halogen und Xenon ausgelegt sind?

Wenn es am Steuergerät des Autos läge müssten die Linsen unserer normalen Scheinwerfer sich doch auch so anpassen, oder irre ich da?

Qualitativ gut? Die Spaltmaße am Übergang zur Stoßstange sind riesig. Und erstmal abwarten ob sich nicht Haarrisse im "Glas" bilden und die Oberflächenbeschichtung sich nicht ablöst. Sieht dann aus wie Sonnenbrand. Ist leider schon allles bei uns hier vorgekommen.

Aber mal abwarten, vieleicht haben die ja doch was überarbeitet. :whistling:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Braini« (3. Juni 2013, 11:11)

LordSharky

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Montag, 3. Juni 2013, 17:24

sehr cool Bravo 1986 !

Da haben wir Beide auf jeden fall schonmal Glück gehabt

Vielleicht haben die Hersteller ja einfach was überarbeitet.

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Montag, 3. Juni 2013, 19:47

Also habs heute morgen vor der arbeit an meinen Kontrolliert.

Und ja sie tun es auch. Ist wegen Halogen nicht so auffälig wie bei Sharky aber man sieht es.

Hab bis jetzt nie drauf geachtet weil ich in dem moment immer auf meine Anzeigen für Tank
und Uhrzeit schaue und auch nie vor einer Wand parke.

Also definitiv passt alles muss mich da bissl entschuldigen
aber meine Meinung war eigentlich ja nur dass es nur 2 Typen der Scheinwerfer gibt und
ein Preisgefälle das fast nicht normal ist von 330 Euro bis über 400 Euro.

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Montag, 3. Juni 2013, 21:45

Kann mir denn keiner mal ein link schicken wo er sie her hat?
:D
Gruß
Willi

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Montag, 3. Juni 2013, 22:16

Les mal ein oder 2 Seiten vorher. Da habe ich einen Link stehen, welche ich bestellt habe und woher

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Montag, 3. Juni 2013, 22:38



Da steht ganz groß LWR/ Motor integriert :D


Ich lese due ganze zeit nur das ihr in der Werke die dran machen lassen habt.
Schon einer selbst gemacht und wenn ja sehr schwierig? ?
Gruß
Willi

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daylight, frontscheinwerfer, tuning, Xenon

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