Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Zitat
Original von Fiat Sportiva
Ich meinte auch das Kennzeichen im Profilfoto
Und ja, bei 25mm sparst Du soviel. war jetzt von 14-15mm ausgegangen, wegen der Mindest-ET.
Im Endeffekt ist es Dir überlassen. Wenn Du die Möglichkeit hast, die Scheiben selbst herzustellen kannst Du ja ein "Muster" machen und schauen, ob sich der Kauf lohnt, bzw. ob die 25er Scheiben überhaupt passen.
Infos über meinen Bravo: Lenkradheizung, Xenonspiegel, Abblendlicht mit Dimmerfunktion, Getriebesand, Desinfektionsblinkerwasser, automatischer Türschlossvereiser, adoptiertes Kurfenlicht, selbstlösende Radschrauben und ZV mit Freisprecheinrichtung!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (19. August 2009, 16:47)
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Original von Fiat Sportiva
Wat? Im Gutachten steht was, daß bei Serienfelgen nicht gebördelt werden muß? Wie geht das denn? Du kommst damit auf ET 1. Das paßt doch vorn und hinten nicht.
Kannst Du mir das Gutachten bitte per Mail schicken, interessiert mich ja jetzt brennend, vor allem, wie die die Mindest-ET umgehen.
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat Sportiva« (20. August 2009, 08:44)
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Interessant, H&R hat ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten gemacht.
Schön, aber die für 17 & 18 Zoll Serienfelgen gilt trotz des Gutachtens noch Mindest-ET 16 bzw. 16,5, also maximal 15mm Spurverbreiterungen.
Du darfst Dir die 30mm schon auf Serienfelgen draufmachen, wenn es die 15 Zoll sind.
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Zitat
Original von Fiat Sportiva
Interessant, H&R hat ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten gemacht.
Schön, aber die für 17 & 18 Zoll Serienfelgen gilt trotz des Gutachtens noch Mindest-ET 16 bzw. 16,5, also maximal 15mm Spurverbreiterungen.
Du darfst Dir die 30mm schon auf Serienfelgen draufmachen, wenn es die 15 Zoll sind.
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Zitat
Original von BlackHeart
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Interessant, H&R hat ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten gemacht.
Schön, aber die für 17 & 18 Zoll Serienfelgen gilt trotz des Gutachtens noch Mindest-ET 16 bzw. 16,5, also maximal 15mm Spurverbreiterungen.
Du darfst Dir die 30mm schon auf Serienfelgen draufmachen, wenn es die 15 Zoll sind.
Passt schon. Alles ok.
Ich hab die originalen 18 Zöller. Habe für Spurplatten und Federn das schweizer DTC Gutachten. Distanzscheiben sind nicht von H&R.
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Jo, in der Schweiz habt ihr es im diesem Fall besser als wir. Mein Post bezog sich auf das H&R Gutachten für Deutschland
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Zitat
Original von BlackHeart
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Interessant, H&R hat ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten gemacht.
Schön, aber die für 17 & 18 Zoll Serienfelgen gilt trotz des Gutachtens noch Mindest-ET 16 bzw. 16,5, also maximal 15mm Spurverbreiterungen.
Du darfst Dir die 30mm schon auf Serienfelgen draufmachen, wenn es die 15 Zoll sind.
Passt schon. Alles ok.
Ich hab die originalen 18 Zöller. Habe für Spurplatten und Federn das schweizer DTC Gutachten. Distanzscheiben sind nicht von H&R.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SauseBraus« (20. August 2009, 21:32)
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Zitat
Original von big.chris
Hallo, ich blick hier ja nicht wirklich durch....also.... ich hab die 17 Zöller mit ET 31!
Das heißt ich darf höchstens auf ET 16,5 runter....oder wie??
MFG
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