Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet, 150 PS, 18" Bravo-Felge fürn Winter, 19" fürn Sommer kommt noch-in schwarz, Chip-Tuning folgt!
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Collias« (7. Oktober 2008, 18:08)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: Sport Plus in Crossover Schwarz
Zitat
Original von lyrics
Entschuldigung wenn das jetzt alles voll doof klingt, aber wieso nehmt ihr alle die "teuren" Alu Felgen?
Zitat
Ich mein im Winter ins rutschen gekommen, gegen nen Bordstein da is die Alufelge doch direkt am Arsch! Bei ner Stahlfelge ist die wahrscheinlichkeit dasses aushaelt am hoechst, zumal sie ja ein wenig billiger sind?!
Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)
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Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
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Infos über meinen Bravo: T-Jet 120 PS Racing, Technograu Metallic, Interscope Soundsystem, Parksensoren hinten, Xenon
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »sluimer« (10. Oktober 2008, 16:56)
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