Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | HELLA LEDayline TFL | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | ALFA-CC | schw. getönte Scheiben | org. Stilo Alu-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY 17"
Zitat
Original von guenni_1
sorry für Doppelpost
die Düsen sind dran. Ging wirklich ganz leicht und schnell zu wechseln.
aber jetzt sprüht das Wasser ziemlich hoch. Selbst im Stand kommts schon mit aufs Dach.
Kann man das irgendwie einstellen? Die Düsen habe ich eigentlich richtig reingeklipst...
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Infos über meinen Bravo: 1.6 16V Multijet Dualogic - 16" ALU 439 - Bi-Xenon - Parksensoren vorne und hinten - Sitzheizung, Scheinwerferreinigungsanlage, beheizte Scheibenwaschdüsen - Dämmerungs- und Regensensor - Blue&Me - Tango Rot
Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC, MP3-Radio, Sportfedern, Original 17" Alus, Tempomat, Mittelarmlehne, Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad und -schaltknauf, MY2010 Scheinwerfer, Grill mattschwarz
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Original von scubidu24
Hallo zusammen!
Ich hab mich nicht mit der Xenon-Theorie oder der Diesel-Theorie abfinden wollen und deshalb nochmal genau hingeschaut!
(Zwar kommt ja bald der Sommer, aber was solls ?)
Ergebnis:
Ich glaube, ich bin FÜNDIG geworden!
Unter der Motorhaubenabdeckung war nichts, aber als ich auf der Fahrerseite in den vergitterten Kasten oberhalb des Motorraumes geschaut habe, habe ich da 2 Anschlüsse entdeckt! Ich bin mir fast sicher, dass die für die Waschdüsen sind!
Bilder werden noch nachgereicht und ich würde all denjenigen, welche keine Düsen haben, wärmstens empfehlen, dass ihr mal nachschaut, ob ihr auch die Stecker habt. Geht auch ganz einfach, Motorhaube auf, Kopf einziehen, ganz nahe ans Gitter gehen und am Beten mit ner Funzel reinleuchten!
So long
Scub
Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cis2000« (12. November 2011, 22:46)
Infos über meinen Bravo: 1,4 TJET 120 PS / Sportpaket / Blue&ME NAV / Parksensoren / LED Innenraumbel. Xenon Weiß / LED Handschuhfachbel. / LED Kofferraumbel. / beheizte Waschdüsen / Neuer Zahnriemen bei 95000 km / Neue Lichtm. nach 100000 km / Neuer Antrieb rechts 108000 km / 137000 km Federbruch Game over / Neue Fiat Basis (500) absolut hässlich erinnert an Multipla / Bitte Designer wechseln!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cis2000« (13. November 2011, 18:00)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hademar2« (13. November 2011, 19:05)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cis2000« (13. November 2011, 19:14)
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Original von cis2000
Diese Düsen werden original mit der Heckscheibenheizung betrieben. Wobei die Heckscheibenheizung eine eigene Sicherung hat. Aber das Relais ist das Gleiche. Laut Schaltplan. Da ist kein Kaltleiter drin!!!
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