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P4H

Bravo-Profi

  • »P4H« ist männlich

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1

Freitag, 3. Januar 2014, 13:36

Komplettübernahme: Fiat-Deal gefährdet Zukunft von Alfa Romeo

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!


kitzl-katzl

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2

Freitag, 3. Januar 2014, 23:05

Na prima. Dann können sie ja noch mehr Chrysler zu FIAT´s und Alfas umbauen. Aber wenn die nicht bald mal mit ein paar neuen Modellen kommen, dann könne die sich eh vom europäischen Markt verabschieden. Die alten Kisten zig Mal zu faceliften bringt halt keine neue Kunden.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


3

Samstag, 4. Januar 2014, 01:56

Na prima. Dann können sie ja noch mehr Chrysler zu FIAT´s und Alfas umbauen. Aber wenn die nicht bald mal mit ein paar neuen Modellen kommen, dann könne die sich eh vom europäischen Markt verabschieden. Die alten Kisten zig Mal zu faceliften bringt halt keine neue Kunden.



Wohl war, wohl war!

Ich verstehe die Fiat-Strategie schon lange nicht mehr. Sich fett in den amerikanischen Markt einkaufen, ok., das ist das Eine. Aber Traditionsmarken, wie Lancia und Alfa Romeo "verhungern" zu lassen, das Andere. Wie war das noch vor wenigen Monaten? Sollte Alfa nicht mit neuen Modellen an den Start gehen dürfen? Kann man nur die Daumen drücken, das die Versprechungen auch gehalten werden. Andernfalls: VW steht bekanntlich schon seit Längerem Gewehr bei Fuß und wird vielleicht so zum Retter alter italienischer Automobilkunst...mit Lamborghini haben sie es ja vor gemacht... Was wohl die vielen VW-Gegner in unserem Forum dazu sagen werden...? Audi hat sich ja nun auch Ducati einverleibt...und was man lesen und hören kann, soll es dem Motorradhersteller gut getan haben...frisches Geld und neue Innovationen befeuern nun die Marke.

Wie auch immer...bleiben wir bei Fiat.

Und mit zum hundertsten Mal aufgekochten Puntos und 500ern kann man heute keine Weltmärkte mehr allein bedienen wollen...

Bin gespannt, was sich nun nach dem Big-Business ergeben wird bzw. was auf der Strecke bleibt? Mit irgendwas muss Fiat ja nun auch das viele Geld wieder verdienen, was sie jetzt für den Deal mit Chrysler ausgegeben haben, um neu zu investieren.

Hoffe, dass das jahrelange Trauerspiel der Italienischem Automobilbranche endlich ein Ende hat...oder was meint Ihr? Gibt hier ja viele Fans, die meinen, es sei nach wie vor alles in Butter und ach so schön, auch schön ein seltenes Auto zu fahren, wie sind Eure Meinungen?

Bravo 198

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4

Samstag, 4. Januar 2014, 13:07

Ich muß euch (leider) zustimmen.
Das einzig Gute ist,daß das Geschäft in den Staaten wohl gut läuft.
Ich fahre seit 17 Jahren FIAT,muß in den nächsten Jahren notgedrungen auf einen Diesel wechseln.
Weiß momentan nicht,was ich kaufen soll.
Bravo zu alt,Alfa Giulietta hat auch schon einige Jahre auf dem Buckel und was Neues in der "Golf-Klasse" ist nicht in Sicht.
Werde wohl in 1-2 Jahren FIAT den Rücken kehren,so leid es mir tut. ;(

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-JET 150 PS Sport ,Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV


becks

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5

Sonntag, 5. Januar 2014, 17:04

Also wenn Fiat es nicht schafft bis 2015/2016 ein konkreten Nachfolger des Bravo oder Croma zu nennen werde ich zwar im Konzern bleiben aber dann eine Guiletta und sogar die Gulia wählen. Die Guiletta hat mit ihrem kleinen Facelift seit 10/2013 in aktuellen Tests gut abgeschnitten. Dort wird hervorgehoben das durch die verbesserte Geräuschdämmung es im Alfa um einiges ruhiger geworden ist. Auch der neue 150 PS Diesel soll sehr kultiviert laufen. Gegen die Windgeräusche wurden die Seitenscheiben etwas dicker gemacht. Neue dickere Türgummis lassen die Fahrgeräusche draußen. Also in allem schon ein vernünftiges Auto geworden. Auch das Fahrwerk soll sehr gut sein. Im Innenraum der neu 5 - 6,5 Zoll Bildschirm(je nach Ausstattung) in das Armaturenbrett integriert, und die verbesserten Sitze mit mehr Seitenhalt. Also werde die neue demnächst mal Probe fahren. Da mein nächster Wagen ein Diesel werden soll ist das wohl eine gute Alternative.



Gruß

becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

Roli22

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6

Sonntag, 5. Januar 2014, 18:57

Also wenn Fiat es nicht schafft bis 2015/2016 ein konkreten Nachfolger des Bravo oder Croma zu nennen werde ich zwar im Konzern bleiben aber dann eine Guiletta und sogar die Gulia wählen. Die Guiletta hat mit ihrem kleinen Facelift seit 10/2013 in aktuellen Tests gut abgeschnitten. Dort wird hervorgehoben das durch die verbesserte Geräuschdämmung es im Alfa um einiges ruhiger geworden ist. Auch der neue 150 PS Diesel soll sehr kultiviert laufen. Gegen die Windgeräusche wurden die Seitenscheiben etwas dicker gemacht. Neue dickere Türgummis lassen die Fahrgeräusche draußen. Also in allem schon ein vernünftiges Auto geworden. Auch das Fahrwerk soll sehr gut sein. Im Innenraum der neu 5 - 6,5 Zoll Bildschirm(je nach Ausstattung) in das Armaturenbrett integriert, und die verbesserten Sitze mit mehr Seitenhalt. Also werde die neue demnächst mal Probe fahren. Da mein nächster Wagen ein Diesel werden soll ist das wohl eine gute Alternative.



Hab ich auch schon gelesen, bin auf der Suche nach einer 2.0-Multijet Giulietta! Vielleicht bestelle ich mir auch eine Neue. Gefällt mir echt sehr gut das Facelift.

vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-14 / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
20014-XX / Alfa 159, Sportiva, Grigio-Stromboli, 1910ccm, 150PS
2016-XX / Alfa 75, Super, Bianco-Argento, 1962ccm, 145PS
2020-XX / Peugeot 106, Klima, Ceylan Grün, 1124ccm, 55PS

Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon


7

Montag, 6. Januar 2014, 10:53

Also wenn Fiat es nicht schafft bis 2015/2016 ein konkreten Nachfolger des Bravo oder Croma zu nennen werde ich zwar im Konzern bleiben aber dann eine Guiletta und sogar die Gulia wählen.

....


Gruß

becks



Na ich hoffe, dass die neue "Giulia" auch wirklich gebaut wird. Erste Prototypenzeichnungen und tolle Bild'chen gibt es zu Hauf, auch an vollmundigen Ankündigungen mangelt es nicht. Ich glaube aber erst an das Auto, wenn ich den Wagen tatsächlich im Showroom sehe. Zu oft und zu viel wurde in den vergangenen Jahren von Alfa rumgedönst, doch nichts kam. Nein, vielmehr hat man eine ganze Modelpallette bis auf Mito und Giulietta zusammenschmelzen lassen. (Smiley - Kopfschüttel). Hoffe sehr, dass nunmehr wenigstens der Straßenflitzer C4 in 2014 ein Erfolg für die Marke wird. Zumindest wäre die Giulia auch für mich, als ehemaliger Alfisti, eine echte Option...wenn, ja wenn das Fahrzeug wirklich in Serie ginge....

LG

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