Insgesamt 20 Stimmen
50%
Megiuar's (10)
40%
Sonax (8)
25%
andere (5)
15%
Liquid Glass (3)
10%
Collinite (2)
10%
Dr. Wack Chemie (2)
10%
Dodo Juice (2)
10%
Nigrin (2)
5%
Gtechniq (1)
5%
Rotweiss (1)
5%
Zaino (1)
0%
Aristoclass
0%
Auto Finesse
0%
B2000
0%
Chemical Guys
0%
Menzerna
0%
Nanolex
0%
Raceglaze
0%
Swizöl
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (17. Mai 2013, 16:42)
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
BravoMaseratie (17.05.2013)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing, 120PS + Chip, Novitec-federn, Spurplatten 15mm ringsum; des weiteren: Seicento Sporting, Punto HGT (R.I.P.), Ducato 230 WoMo, Fiat Qubo, Heinkel Tourist 103 A2, Zündapp R50
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport 150Ps , 225/18zoll Original Sport (Stahlgrau-Perlmutt lackiert) ,Klimaautomatik ,Lederlenkrad/Schaltknauf ,getönte Scheiben ,OBD Elm,
Hi,Naja das kann man sich auch schenken...
erstens macht er den Test auf einer Seitenfläche, was ich wenig sinnvoll finde, außerdem ist der Thread so schlecht mit sinnlosen Kommentaren versehen und zu dem fehlen haufenweise Produkte die wir in Deutschland haben und die sicherlich viel mehr von uns nutzen.
Nur weil da das Collinite (von dem ich noch nie was gehört habe) dabei ist, ist der Test ja noch lange nicht aussagefähig...
Ich nutze schon seit 4 Jahren keine Wachse mehr, weil mich die verarbeitung, der Geruch und die Standfestigkeit einfach genervt hat...
Ich nutze NANO-Versieglung und teste dabei meist unterschiedliche, auch Billighersteller und waschen tu ich immer mit Shampoo mit Versieglungsanteilen und regelmäßig wird der Wagen mit Flüssigversieglung abgerieben. So das meine Versieglungen sehr lange halten.
Ich putze mein Auto aber auch 1-2 mal die Woche
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (20. Mai 2013, 20:20)
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing, 120PS + Chip, Novitec-federn, Spurplatten 15mm ringsum; des weiteren: Seicento Sporting, Punto HGT (R.I.P.), Ducato 230 WoMo, Fiat Qubo, Heinkel Tourist 103 A2, Zündapp R50
Meguiar's halte auch nicht für ein Modeprodukt. Es ist wirklich klasse, lässt sich auch sehr leicht verarbeiten. Aber der Feind des Guten ist der/das Bessere.Also meguiars halte ich nicht für ein Modeprodukt. Dafür ist das Ergebnis einfach zu gut!!!
Habe gestern und heute erst wieder das ganze Auto damit bearbeitet und bin restlos begeistert.
@turino:
was ist denn der große Unterschied??
bin ja immer offen für neues
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (20. Mai 2013, 20:38)
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing, 120PS + Chip, Novitec-federn, Spurplatten 15mm ringsum; des weiteren: Seicento Sporting, Punto HGT (R.I.P.), Ducato 230 WoMo, Fiat Qubo, Heinkel Tourist 103 A2, Zündapp R50
Wenn Du jetzt auf Dodo Juice Lime Prime Pre-Wax ansprichst?Hast du spontan Preise und was man so braucht?
Wie ist das mit der Reinigung ( wie es zum Beispiel der Quick detailer mit knete macht )?
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
da bin ich ja der totale Außenseiter.......
... dafür habe ich einfachen Teerentferner geht tadellos..
Leute.....das ist doch blos ein totschickes Alltagsgerät
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
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