Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)
Infos über meinen Bravo: M-Jet 150 (ca. 186 PS) Sport, Maseratiblau, 18 Zoll, Xenon, Blue & Me, Mittelarmlehne, Interscope 260W, Parksensoren hinten, Klimaautomatik
Infos über meinen Bravo: EZ 04/2008 1.4 T-Jet 120CV /Epic-grau metallic/ Linea sportiva "Speed", Sportlederlenkrad, 16" 20 Speichen.
Infos über meinen Bravo: EZ 04/2008 1.4 T-Jet 120CV /Epic-grau metallic/ Linea sportiva "Speed", Sportlederlenkrad, 16" 20 Speichen.
Zitat
Original von atta_unsar
Ach,
was ich noch sagen wollte:
Mein Bravo hat erst 3000km gelaufen und man sagte mir bei Fiat Autoforum Italia, ab ca. 4500km werde die Motorsteueruung erst die volle Leistung freischalten, damit der Wagen nicht falsch eingefahren werden kann (habe ihn eh die ersten 2000km sehr sinnig gefahren).
Nun wüsste ich gerne, ob jemand diesen Schub an "Mehrleistung" bei seinem neuen Bravo bemerkt hat?
Danke an alle...;-)
Infos über meinen Bravo: EZ 04/2008 1.4 T-Jet 120CV /Epic-grau metallic/ Linea sportiva "Speed", Sportlederlenkrad, 16" 20 Speichen.
Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS
Zitat
Original von atta_unsar
... man sagte mir bei Fiat Autoforum Italia, ab ca. 4500km werde die Motorsteueruung erst die volle Leistung freischalten, damit der Wagen nicht falsch eingefahren werden kann (habe ihn eh die ersten 2000km sehr sinnig gefahren).
Zitat
Original von antopa
... Das Einspritzsteuergerät ist mit einer Selbstanpassungsfunktion ausgestattet. Sie hat die Aufgabe, Änderungen am Motor zu erkennen, die auf Einlauf- und Alterungsprozesse sowohl der Bauteile als auch des Motors zurückzuführen sind. Diese werden im Kennfeld gespeichert und passen den Betrieb des Systems an die schrittweisen Änderungen des Motors und der Bauteile gegenüber den Merkmalen neuer Motoren und Bauteile an. Die Selbstanpassungsfunktion gleicht auch Unterschiede ausgetauschter Bauteile aus, die aus unvermeidlichen Produktionstoleranzen resultieren. Und nicht zuletzt kontrolliert das Gerät über ein Selbstdiagnosesystem die korrekte Funktionsweise der Motorsteuerung und zeigt eventuelle Störungen über ein Leuchtsignal im Cockpit an.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DEAM_Ad« (9. Mai 2008, 09:38)
Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen
Infos über meinen Bravo: EZ 04/2008 1.4 T-Jet 120CV /Epic-grau metallic/ Linea sportiva "Speed", Sportlederlenkrad, 16" 20 Speichen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Felix 585« (9. Mai 2008, 17:30)
Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snowtiger« (11. Mai 2008, 14:57)
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS
Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: Grande Punto Abarth
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Unruhestifter« (15. Oktober 2008, 15:44)
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
Zitat
Original von Unruhestifter
also jetzt mal ganz ehrlich.
aus nem 1.4 liter motor sooo viel leistung ( 220 ps) zu holen erscheint mir echt übertrieben.
des ding knallt einem doch um die ohren oder?!
nen dragster oder so hat auch extrem viel leistung .....aber ned für lange
weil die haltbarkeit doch linear mit der steigenden leistung fällt glaub ich![]()
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
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