Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (23. Februar 2010, 13:48)
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Zitat
Original von TRASCANICO
Achja was mir noch eingefallen ist und was mir auch bestätigt wurde.
Offene Sportluftfilter werden auch beim Rennsport verwendet, ich glaube kaum das man 150.000 € teure Rennschlitten wegen einen Luftfilter gefährdet werden
Vorallem wird auf der Rennstrecke zum Teil mehr Dreck aufgewirbelt wie auf der Straße, also kann das mit den kleinen "Teilchen" die durch den Luftfilter dringen können, auch nicht so stimmen.
Wenn man nicht grad den billigsten nimmt, gibts absolut keine Bedenken
Gruß
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Zitat
Original von swordfish1986
Ja, das schon. Aber die legen Ihre Motoren auch auf Leistung aus, und nicht darauf dass sie 200tkm+ halten...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (23. Februar 2010, 17:40)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (23. Februar 2010, 17:50)
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Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo, Sport Plus, 150 Ps,
Zitat
Original von LordSharky
Ja okay, aber es wird doch einen sinn haben, warum die schreiben, für den
Tjet vom Punto. Dieser hat ja auch nur 120 PS. und warum erwähnen sie dann den Bravo nicht ?
Und es ist nicht ganz genau der gleiche Motor. Ich hatte mal zum test ein Blow Off Ventil vom Punto Tjet drin. Übelst Leistungsverlust und total krass unruhiger stotternder Motor !
Oder was meinen die denn mit abarth ?
Zitat
Original von DaGio
Hallo
alsooo iuch hab auch einen 150 ps bravo sport +
und hab einen Sandtler B3 Super Competion.
Sportluftfilter
hab ihn zwar noch nicht eingebaut weil ich ein paar probleme habe, mit dem autohaus wo ich das auto gekauft habe.
und sind jetzt vor gericht !!
meine fraqe, wenn ich diesen sportluffi einbauen würde, würd es viel am klang verändern ??
der ist ohne ABE
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (23. Februar 2010, 17:57)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (23. Februar 2010, 18:07)
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Infos über meinen Bravo: 1,9 16v mulijet
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