Fiat-Bravo.info

Ich lasse sie montieren und das spätestens vor dem ersten November, da bei uns Winterreifenpflicht herrscht!


vlg Roli

Mache sie generell so spät wie möglich drauf. Also meist im November. Wenn halt die Temperaturen meist unter 6 Grad sind.
Im März müssen sie auch wieder runter. Wohne auf ca. 400m Höhe, Schnee auf den Straßen kam die letzten Jahre nicht mehr sehr oft vor.

Mit Winterreifen sieht er einfach nicht so schick aus und zudem muss man die weichen Walzen ja nicht unnötig viel abfahren. Und ich glaub der Reifenverschleiß bei unseren T-Jets und M-Jets wird im Vergleich zu gewöhnlichen nichtturborisierten Fahrzeugen relativ hoch sein.

ich schraub meine winterräder die letzte oktoberwoche drauf und dann kommt die bella frisch gewaschen und poliert in die garage und wird erst nächtes jahr im april wieder auf der strasse zu sehen sein! :razz:



gruß steve

Zitat

Original von Red229
ich schraub meine winterräder die letzte oktoberwoche drauf und dann kommt die bella frisch gewaschen und poliert in die garage und wird erst nächtes jahr im april wieder auf der strasse zu sehen sein!

Was hast du für ein Winterauto????


;-)vlg Roli

Zitat

Original von Roli22

Was hast du für ein Winterauto????


;-)vlg Roli

den Megané

der hat jetzt erst schöne winteralus bekommen und muss dran glauben!



gruß steve

Tach auch,

mein Winterauto heißt wohl Bravo und ich bin immer noch mit der Auslegung der Bereifungsoptik für die üble Jahreszeit beschäftigt! Langsam macht auch mich die Sache völlig kirre und ich hab' gestern erstmal meine alten Pneus samt Alu-Felgen übers Internet ganz gut vertickt...!! Denn wenn ich die behalten würde, müßte ich das Umziehen separat bezahlen und hätte einen nackten und damit schlechter an den Mann zu bringenden Satz VW-Alus übrig gehabt! So wie ich es nun beschlossen hab', ist der Preissprung zu ganz neuen Pneus (die BravoRosso ja auch zustehen) nicht mehr sooo üppig und ich kann mir die neuen Guten von Goodyear oder Michelin gönnen... Werd' mir also -so wie ihr auch- Kompletträder bestellen, wobei die Montagekosten dann unter den Tisch fallen...
Die ATU's, die Kay-Knallkapsel sich gekauft hat, sind schon 'ne ziemlich preis-leistungsoptimierte Offerte und sehen auch -weil das nur 4-Lochbild von Fiat endlich mal zum kompletten Felgendesign passt recht lecker aus, doch bin ich für meinen Teil mittlerweile wieder hier gelandet und preislich tut sich das nicht viel...



Ein buschikoser Quick-Händler mit intelektueller Brille sagt mir gestern, dass das im Winter ja nun gar nicht geht, der nächste bei Premio holt einen Borbet-Winterkatalog aus der Schublade und zeigt mir darin genau dieses LV4-Rad! Was soll man denn nun glauben...!!??? Irgendwie find' ich diese staksigen Gesellen ganz geil, wohl auch weil sie mich ein wenig an meine technograuen Sommer-Racing-Felgen erinnern, die ich inzwischen richtig liebe...

Jetzt kommt aber der Klopper schlechthin, ist echt der Hammer Leutz:

Guckt doch mal das hier (einfach draufklicken, dann erkennt man mehr):



Für den Bravo gibt es insgesamt 71 Alufelgen mit ABE (bei in diesem Falle Premio) zur Auswahl. Für den Stilo sind es jedoch 121(!) Alufelgen, also glatt 50 Felgen mehr!! Und mein Favorit ist für den Stilo auch in 16" und sogar 17" Größe erhältlich, für den Bravo (der ja untenrum genau das selbe Auto ist) steht nach einhelliger Händler-Meinung nur die etwas verhungerte 15" Variante zur Verfügung!!

Wie bitte erklärt sich das denn?? Wahrscheinlich mach' ich 16-Zöller draus (die sind 7" breit statt 6,5" und haben dann eine Einpresstiefe von 38 statt 35mm bei den 15-Zöllern mit ABE -normalerweise ist 31,5 Serie beim Bravo), notfalls mit 'ner Einzelabnahme beim TÜV.

Die 16"-Borbet-Felge wäre mit 7" also genau so breit wie meine Sommer-Racing-Räder und würden (wegen ET3 6,5 mm weiter innen im Radkasten stehen...ist das vielleicht der Grund der Ursache? (Normalstahlfelge Bravo: 6Jx15ET31,5 und Normalstahlfelge Stilo 6,5Jx15ET43, womit die Stilo-Felge auf der Innenseite knapp 18mm weiter innen steht, auf der Außenseite auch gut 5mm weiter innen...

Ist der Radkasten beim Stilo innen am Ende anders als beim Bravo...? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, weil die den ganzen Unterbau ja übernommen haben!??

Und sieht diese Felge in 16" überhaupt hübscher aus als die Kleinere in 15", weil sie ja insgesamt recht staksig ausfällt? Fragen über Fragen...??

Worüber man sich (insbesondere ich mir) doch so seine Gedanken macht..?? Ich guck nachher mal in meinen Radkasten rein, ob da nach innen hin noch 6 1/2mm Platz wären...und entscheide dann...! Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt...

Greetz Andy! :razz:

hey andy, da wirst du wahrscheinlich spurplatten (5-7mm) brauchen, damit der reifen nicht am federbein schleift! im radhaus selbst dürfte genug platz sein!
obwohl, moment, die originalen 18'' sind eine 7,5x18 ET 35 somit sollte sich das platzproblem doch relativieren! muss man am auto sehen ggf. nacharbeiten oder vorher berechnen (hab ich jetzt keine lust zu, es ist sonntag ;-) )

wegen der mehrauswahl der felgen für den stilo: da dürfte doch klar sein, überleg mal wie alt der stilo ist und wie jung der bravo, da ist klar das viele felgenhersteller noch nicht sämtliche felgengrößen für den bravo getestet haben!

wenn du eine 205/55 r16 nimmst ist das doch originalgröße und somit sollte einer eintragung nichts im wege stehen!

edith sagt: ich hab noch was gefunden! ist zwar nicht für den bravo direkt, aber hauptsache etwas! klick-klack gib da mal deine felgendaten von sommer und winter ein und du wirst sehen was bei raus kommt!

gruß steve

Hi Kay,

von Dotz, Dezent und AEZ gibt es freigegebene 7Jx16" Felgen für den Bravo mit genau der Einpresstiefe 38, also geht sowas grundsätzlich schon mal. Dann müßten die Borbets also auch darunter passen. Auf dem Vergleichsbild weiter oben sind sie beim Stilo ja auch 16" groß und sehen von daher wohl auf dem Auto satter aus...

Klar sind die 16-Zöller teurer, doch das wär verschmerzbar. Da wir für unsere zwei hübschen (BravoRosso und BreakBeat) sowieso 8 Räder kaufen müssen und die Sache natürlich gemeinsam abwickeln, hab' ich schon ein Angebot über 700,- glatte Euro für 'ne 16 Zoll Bereifung beim Bravo vorliegen, mit recht hübschen Rondell 0036 10-Speichen Felgen und den guten 205/55 Michelin-Pneus, die halten wenigstens auch lange durch... Der 500-er würde die gleichen 15" Felgen von ATU bekommen, die du dir ausgesucht hast nur mit nicht so gängigen 185/55-er Reifen ebenfalls von Michelin, was dann auf 600,- Euronen käme. Geht doch noch... :razz:

Borbet (Winterrad CA) Felgen sind nebenbei bemerkt grundsätzlich preiswerter als die von ATU, hat mich auch gewundert... Zusammen kommen wir da auf so um die 1.100,-Teuros für alles mit nur 15"....geht doch noch... jetzt gilt's nur da das Richtige herauszupicken...



Hallo Steve,

du hast voll recht, an die noch breiteren 18-Zöller hab' ich gar nicht mehr gedacht, sie sind in meiner COC auch gar nicht aufgeführt... was ich mir da ausmale, geht auf alle Fälle und es stimmt natürlich, 'ne Spurverbreiterung ist am Ende immer möglich...

Was dem Stilo und sogar dem Bravo/Brava I recht ist, sollte auch der Bravo dürfen...kann ich doch nix für, das es den Bravo noch nicht so lange gibt. An deinem Beispiel mit den eigens angefertigten Schmidtfelgen sieht man doch mal, was grundsätzlich alles geht und machbar ist. Kostet halt nur Zeit und Nerven... Jedenfalls kann man von den Händlern nicht allzuviel Unterstützung bekommen, was die mir erzählen weiß ich meist alles schon längst viel besser und auf die interessanten Dinge stößt man eh nur hier im Forum...

So, dann wünsch ich euch 'nen schönen Sonntag und werd mich hier mal trollen,

herzlichst Andy!

EDIT: Steve, danke für den Link zum Reifenrechner! Stimmt genau mit dem überein, was ich mir weiter oben auch schon zurechtgesponnen hatte...!!

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von DEAM_Ad
Und ich habe mir auch mal nette Alu's in 15" ausgesucht.
Was haltet ihr von diesen hier:
Rial Flair in 3D

Die Felgen hab ich drauf, in 15'' im Winter.
Also "nett" triffts, aber auch nicht mehr.

Sieht halt etwas verloren aus in den grossen Radkästen. Wenn ich demnächst dann auf die Winterpneus wechsel, mach ich ein Foto und stells mal online.

Gruss

Chris
der seine 15'' Räder vorerst doch behält

Nabend,

hier mal mein Bravo auf Winterpuschen. Könnte schlimmer sein, aber 18'' sieht einfach netter aus.

Gruss
Chris

Hab am Donnerstag auch bei ATU zugeschlagen,wollte eigentlich normale Stahlfelgen nehmen,da die Alu´s aus dem Angebot (15")
http://www.atu.de/pages/shop/fbs/felgen-…en&bild=793.jpg
aber nur 10€ teurer waren hab ich natürlich Alufelgen genommen, als Reifen habe ich den Goodyear Ultragrip 7+ Testsieger beim ADAC genommen alles zusammen für 490€ inkl. Montage denke mal das ist ein Hammer Preis. ;-)

gruß Willi

Nabend Kay,

die sind heut frisch draufgekommen. Ist auch langsam notwendig, Schnee ist bei uns nur noch max. 300 Höhenmeter entfernt .

Gruss

Chris

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von DEAM_Ad
Und ich habe mir auch mal nette Alu's in 15" ausgesucht.
Was haltet ihr von diesen hier:
Rial Flair in 3D

Die Felgen hab ich drauf, in 15'' im Winter.
Also "nett" triffts, aber auch nicht mehr.

Sieht halt etwas verloren aus in den grossen Radkästen. Wenn ich demnächst dann auf die Winterpneus wechsel, mach ich ein Foto und stells mal online.

Gruss

Chris
der seine 15'' Räder vorerst doch behält

Nabend,

hier mal mein Bravo auf Winterpuschen. Könnte schlimmer sein, aber 18'' sieht einfach netter aus.

Gruss
Chris

Vielen Dank für das Bild.

Hab aber inzwischen bei meinem Freundlichen einen Satz Räder (Ronal R42 15" Felgen und Goodyear UltraGrip 7+) für 570,- Euro bestellt.
Das ganze hat 2 Minuten gedauert. Dann haben wir Kaffee getrunken und geplaudert.
So schnell kann's gehen - und da hab ich mir wochenlang Gedanken gemacht. Allerdings ohne diese Vorarbeit hätte ich mich auch nicht so schnell entschieden.

Werd dann auch mal ein Foto posten, wenn die Räder montiert sind.

Gruß
Ad'