Fiat-Bravo.info

Naja,

wenn man so manche Berichte unserer User liest, haben viele der Bravo's schon erhebliche Macken. Ich hatte wohl mit meinem Exemplar mächtig Glück, da er mich über den Nutzungszeitraum von knapp 4 Jahren und mehr als 100.000 km nicht im Stich gelassen hat.

Allein wenn man den Thread "Fahrwerk vorne poltert" mit mehr als 13.000 Click's lesen muss, kriegt man schon Pickel.

Fahrwerk vorne poltert.


Ich hatte das Problem übrigens auch, hatte mich aber irgendwann dran gewöhnt, dass es eben bei Regen oder kühlen Temperaturen knarzt und ploppt und klackt...

VG

Zitat von »RalleRollo«

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das da irgendwelche Auto´s immer schlecht gemacht erden müssen.
Als ich mit meinem Auto bei der Hautuntersuchung war haben gleich vier Leute mit Montierhebeln an den Gelengen gedrückt und gehebelt.
Die waren richtig gefrustet das sie nix finden konnten. Das ist doch ein Fiat und irgendwas muss doch da sein..
Selbst am hinteren Kennzeichen haben sie geklopft ob dan nicht doch noch ein Lämpchen zufällig ausgeht.

Ich selbst habe noch nie ein italienisches Fahrzeug gehabt welches nicht durch die Hauptuntersuchung gekommen wäre.

Das sehe ich nicht so!
Unser TÜV war absolut neutral, keine Bemerkungen über Marke und Typus, keine Sonderspielchen...trocken das vorgeschrieben Prüfprozedere abgearbeitet. Ich hatte seinerzeit am Bravo im Vorfeld ein unteres Traggelenk wechseln lassen, sonst wäre ich nicht durch den TÜV gekommen.

Man muss jetzt auch nicht über Gebühr jede Kritik am Fahrzeug als persönlichen Angriff definieren und immer gleich vermuten, dass alle was gegen Fiat haben. Das italienische Autos doch teilweise mehr im Prüfbericht auffallen ist ja kein Geheimnis. Mein erster Alfa stand noch gut im Futter, nie irgendwelche TÜV-Sorgen. Beim zweiten Alfa 147 sah die Geschichte schon ganz anders aus...ersten TÜV nicht bestanden, Wiedervorstellung nach Reparatur der Achsteile und beim zweiten TÜV wiederum durchgefallen...angelaufene Scheinwerfer, Fahrwerk ausgeschlagen, ungleichemäßige Bremslast, wieder mal eine Nachprüfung. Der letzte Alfa vor dem Bravo ist bei der ersten HU noch ohne Mängel durchgekommen, aber in der zweiten HU durchgefallen...Ursache war wiedermal eine unterschiedliche Bremskraftverteilung und ausgeschlagene hintere Achsgelenke...ach ja und der Auspuff-Endtopf ist stets schneller gerostet, als ein Schiff im Wasser.

Ich denke mal, so verkehrt ist der TÜV-Report nicht. Denn Opel, die lange Zeit die Liste der Looser von unten angeführt haben, sind nun mit einem Model mal wieder an der Spitze der Mängelzwerge, was doch auch gut ist. Insoweit bewerte ich den TÜV-Report schon als neutral.

Zitat von »smokey55«

...
TÜV neutral? Das ich nicht lache!
Meine Frau hat einen Citroen, der wird nicht nur behandelt nach dem Motto: wer suchet der findet. Die schreiben auch Sachen auf die Willkür sind:

• Wärmeschutzblech am Endtopf eingerissen ... wir haben es einfach abgemacht

• Steinschlag auf Beifahrerseite, abgeschattet durch Innenspiegel, Größe nicht relevant

• Scheinwerfer-Glas etwas mattiert ... merkt nur keine Sau.

• Blinkbirnen (gelbe bei weißem Blinkerglas) ausgebleicht ... die waren so gelb wie frisch gekauft

• Schraube im Reifen (ohne Druckverlsut)

Den Laden betrete ich nicht mehr. Vor allem war das das zweite Mal und deshalb diesmal in der Werkstatt. Aber die ist nur 1km vom TÜV, man hätte es ja wissen müssen ... also auch Werkstatt gewechselt.
Da hatte ich mit FIAT beim TÜV weniger Probleme!
Und wenn man meine Nachbarn so fragt: Opel, Seat etc. die lassen HU nur noch in der Werkstatt mit Dekra machen ....

Das gebe ich gerne 100% zurück: Das ich nicht lache!

Wie kann man denn, vorausgesetzt, es hat sich so zugetragen, von einem Einzelfall sogleich Rückschlüsse auf den gesamten Technischen Überwachungsverein ziehen!?

Wäre ja genauso, wenn man von einem fehlerhaften Fiat-Automobil gleich die gesamte Marke in Mißkredit bringen würde...

und wer sagt, denn das die DEKRA so viel besser, nein unparteilicher, arbeitet?

Ich hab aber keinen anderen Kommentar erwartet (Kopfschüttel...passenden..Smiley gibt es nicht mehr im Forum)

Hi Leute,

Hi @Roli22 und @Smokey55,


also ich bin nicht nur noch im Forum um "Unruhe" zu stiften! Wenn, das so rüberkommen sollte, so möchte ich das gerne hier gerade rücken bzw. sollte ich falsch verstanden worden sein, so bitte ich um Entschuldigung. Nein, weit gefehlt, ich glaube ich hatte das schon an anderer Stelle oft genug unterstrichen, mir liegt sehr viel an diesem Forum und an der Bella. Ich bin nach wie vor sehr "Ital-Affin" und viele Symphatien bestehen ebenso für Autos aus Italien, wie für Autos überhaupt. Ich war viele, viele Jahre begeisterter Alfisti. Und ich mag das Forum hier und ich mag es mit Euch - gerne auch kontrovers - zu diskutieren, nicht umsonst bin ich selbst nach dem Verkauf der Bella noch gerne unter Euch.

Aber Kritik sollte erlaubt sein, und leider ist schon lange nicht mehr alles Gold was glänzt. Mit großer Sorge sehe ich die Entwicklungen im Fiat-Konzern und den stetigen Abstieg am deutschem Markt...siehe zusammengescholzene Model- und Produktpalette, sterbende Marken wie Lancia etc.. Und hätte Fiat entsprechende Produkte im Portfolio gehabt, so würde ich noch heute einen Fiat fahren. Ich möchte auch nicht ausschließen irgendwann, sofern eine Trendwende absehbar sein sollte, auch wieder Autos aus Italien zu kaufen.

Ich halte es aber auch für falsch, den BRAVO und FIAT gegen alle bestehenden kritischen Tatsachen über den grünen Klee zu loben, nicht umsonst kehren sehr viele User dem Fahrzeug und der Marke den Rücken. Gleichwohl sind und waren auch viele User sehr zufrieden mit ihrem Bravo....und ich hatte es ebenfalls mehrfach geschrieben, ich war mit meiner Bella in der Summe sehr zufrieden...gleichwohl war aber auch mein Bravo leider nicht frei von diversen Macken. Das will und kann ich nicht verschweigen.

Lieber @Smokey55, in Bezug auf BMW hatte ich wiederum an anderer Stelle geschrieben, dass der bayrische Konzern auch nur mit Wasser kocht und auch deren Fahrzeuge nicht ganz frei von Macken oder Fehler sind, dennoch haben sie ein breites und gut aufgestelles Fahrzeugsortiment und bislang bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Es wäre unfair und gelogen, wenn ich jetzt hier im Forum den BMW schlecht machen würde, es ist ein sehr gutes Auto und es zeigt mir, "was geht" in der automobilen Welt. Es zeigt auch, wohin die Reise geht (technische Innovationen, Ausstattungen) die Fiat leider bislang völlig abgehen... Ich möchte nicht ausschließen, dass in der weiteren Nutzung nicht auch Fehler am BMW zu Tage treten können, die einem Nerven und Geld kosten können. Ich hoffe aber, dass es sich nicht so entwickelt, ganz nach dem Motto: "... auch andere Hersteller bauen verdammt gute Autos." Ich halte mich ja schon auffällig zurück: echte Bilder von meinem neuen Auto habe ich hier gar nicht erst gepostet, denn ist ja ein Fiat-Forum und kein BMW Forum. Alles dort, wo es hingehört. Zu einem BMW-Forum hat es mich übrigens noch gar nicht hingezogen.

Ergo: ich bin gerne hier, möchte keine Unruhe stiften, sondern lediglich zur kontroversen Diskussion einladen und anregen und hoffe, dass wir auch ein bißchen ehrlich bei der Sache bleiben können, letztlich sind wir doch alle autobegeisterte User.


Zum TÜV und DEKRA

Ich möchte nicht ausschließen, dass Unregelmäßigkeiten und falsche Begutachtungen auftreten können, denn überall wo Menschen arbeiten, können Fehler gemacht werden und bestehen Vorurteile. Dennoch unterstelle ich beiden Prüfeinrichtungen in der Summe korrekt zu arbeiten und mit ihren Statistiken und Veröffentlichungen recht Nahe an der Realität zu sein.

Viele Jahre standen japanische Autos, allen voran Toyota, an der Spitze der Statistik der Mängelzwerge und eben keine deutschen Fahrzeuge...


LG

Euer

Turino

Hi,

Dank Euch!


Apropos Auto-Presse, lese gerne mal hier:


http://www.carmagazine.co.uk/


Die Unterschiede zur dts. Berichterstattung sind nur marginal.

Aber nochmal zum TÜV: ich vertrete die These, das die Premium-Marken wohl deswegen grds. besser abschneiden, weil von vornherein, mehr Geld auch für die Unterhaltung und Pflege in die Hand genommen wird. Sprich der Nutzer ist eher bereit in eine Reparatur zu investieren, als bei den Leuten, die mit den zur Verfügung stehenden Finanzmitteln sparsamer umgehen müssen und lieber länger auf der letzten Rille fahren, bevor sie eine Reparatur vornehmen lassen. Gut sehen kann man das an den unzähligen älteren Kompakt- und Kleinwagen, die ab einem bestimmen Fahrzeugalter einfach nur noch runtergekutscht werden - notgedrungen sozusagen. Ältere C-Klassen Mercedes etc. sind auch oft im Alter noch gepflegt und werden "technisch jung" gehalten...!?

LG



P.S. Es gibt auch BMW-Werkstätten die viel Mist produzieren, wie gesagt, wo Menschen arbeiten...Hab auch lange gesucht, bis ich wieder eine Werkstatt gefunden habe, der ich halbwegs vertrauen kann. Erstaunlich finde ich, dass die Inspektionskosten für einen 3er BMW nur geringfügig höher liegen als für den 2.0 Mjet Bravo...also sooo günstig ist Fiat dann auch wieder nicht - leider. Sehr schlechte Erfahrungen (Familien Fahrzeuge) habe ich leider mit französischen Marken und deren Vertragswerkstätten gemacht, Ausnahmen bestätigen die Regel.