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Italo-Welt

V max eures babys

sebast

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181

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 15:54


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Ist bestimmt ein Benziner gewesen. Die ziehen nicht so schön haben aber immer noch einen enormen Topspeed. Des weiteren wiegt so ein Citroen C3 gerade mal ne Tonne und dein Diesel über 1,4 Tonnen und wenn er noch eine 1.6 Liter Maschine mit über 100 PS hatte, dann ist es auch nicht verwunderlich.

Bin letzte Tage mit einem Freund Richtung Frankfurt gefahren Fiat Bravo und Nissan 370Z. Als wir pause gemacht haben, hat er die Frechheit besessen und gefragt ob er schieben soll. Reisegeschwindigkeit ist laut Tacho 160-180 gewesen. Wenigstens hatte ich beim Tanken mehr Spaß als er :) 30EUR einmal voll machen und er hat knappe 50 Liter SuperPlus verballert.

turino

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182

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 16:21

Puh ein C3?
Na der Bravo ist ja auch schwerer.

Hatte auf meinem Wochenendtrip einen VW Jetta 1.4 TSI (wohl 140 PS) vor mir, der konnte ganz gut mithalten, aber anscheinend war ihm das hohe Dauertempo von mir (Diesel) zu kostspielig, der lies dann nach einer Weile ab und ich schoss dem Abendrot und der See entgegen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (14. Oktober 2010, 16:27)

Wurstbrot

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183

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 16:31

ich pack auf der graden 220-225 ca... und bergab geht schon mehr aber das zählt ja nicht... bin mal 233 gefahren also alles laut tacho was das echte sind :oops: evtl 215 oder so


aber ich finde grade die turbo benziner gehen bei ca 0 grad erheblich besser als bei warmen temperaturen...

bravoturko

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184

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 17:48

schaut mal auf der seite http://auto.makochip.de
da könnt ihr eure vmax erechnen lassen.
ist natürlich nur theoretisch also keine physikalischen Einflüße miteinbezogen bei meinem multijet 150ps gehts leider bis 4000 u/min dann bin ich bei ca 220 auf 16zoller bis 4500 also roten bereich wäre noch was möglich also laut der berechnung 245 aber da fehlen die ps....also chiptuning muß her :-D

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V, technograu, novitec n10 18x8 zoll, 225/40/18 dunlop sportmaxx RT, novitec spurplatten 30mm/achse, dynamic, navi blue&me, pdc, 2-zoneclima, 16 zoll, schwarze seitenblinker, weiße NSL, MAL,Alu-Einstiegleisten, kofferraumwanne, BMC-Filter,carbonoptik-schlüssel,wabengrill by snowtiger mit abarthlogo

TRASCANICO

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185

Freitag, 15. Oktober 2010, 18:24

Zitat

Original von Wurstbrot
ich pack auf der graden 220-225 ca... und bergab geht schon mehr aber das zählt ja nicht... bin mal 233 gefahren also alles laut tacho was das echte sind :oops: evtl 215 oder so


aber ich finde grade die turbo benziner gehen bei ca 0 grad erheblich besser als bei warmen temperaturen...


nicht umsonst habe ich mir einen offenen Sportluffilter einbauen lassen :D
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

tuxedo21

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186

Freitag, 15. Oktober 2010, 20:33

wenn der link funzen würde wärs schon was
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid. Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen.

Infos über meinen Bravo: 1.4 16V symphonie blau, blaues Interieur, Borbet X8 Felgen und JVC KW AVX 810

bravoturko

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187

Samstag, 16. Oktober 2010, 03:05

Zitat

Original von tuxedo21
wenn der link funzen würde wärs schon was

sorry hat ein buchstabe gefehlt http://auto.makrochip.de/

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V, technograu, novitec n10 18x8 zoll, 225/40/18 dunlop sportmaxx RT, novitec spurplatten 30mm/achse, dynamic, navi blue&me, pdc, 2-zoneclima, 16 zoll, schwarze seitenblinker, weiße NSL, MAL,Alu-Einstiegleisten, kofferraumwanne, BMC-Filter,carbonoptik-schlüssel,wabengrill by snowtiger mit abarthlogo

Wurstbrot

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188

Samstag, 16. Oktober 2010, 08:42

Zitat

Original von TRASCANICO

nicht umsonst habe ich mir einen offenen Sportluffilter einbauen lassen :D



und ich werde mir ne einlage von K & N holen ;) dann müsste das eigentlich auch gehen

turino

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189

Donnerstag, 24. Februar 2011, 00:58

Heute - trocken sonnig, freies Schussfeld auf der leeren Autobahn - hinter mir drückte ein Opel Insignia OPC. Die Teile sind ordentlich bestückt. Verwundert hat mich nur, dass er nicht vorbeikam. Entweder hat er mit mir gespielt und wollte nicht recht bzw. es klappte tatsächlich nicht. Mein Fiat`chen flog an der 240er Grenze (Tachowerte) dahin...? Seltsam als ich ihn dann an einer Baustelle passieren ließ, trafen mich verwunderte Blicke.. Was er wohl dachte? "Scheiß Fiat?" Wenn es die Dieselvariante war, ein Ableger des 2.0 Mjet aber als Twinturbo mit 190 PS ausgelegt, könnte es tatsächlich am hohen Opelgewicht gelegen haben..., Wie auch immer, alles Seltsam.

Freakazoid

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190

Donnerstag, 24. Februar 2011, 07:19

Zitat

Original von turino
Heute - trocken sonnig, freies Schussfeld auf der leeren Autobahn - hinter mir drückte ein Opel Insignia OPC. Die Teile sind ordentlich bestückt. Verwundert hat mich nur, dass er nicht vorbeikam. Entweder hat er mit mir gespielt und wollte nicht recht bzw. es klappte tatsächlich nicht. Mein Fiat`chen flog an der 240er Grenze (Tachowerte) dahin...? Seltsam als ich ihn dann an einer Baustelle passieren ließ, trafen mich verwunderte Blicke.. Was er wohl dachte? "Scheiß Fiat?" Wenn es die Dieselvariante war, ein Ableger des 2.0 Mjet aber als Twinturbo mit 190 PS ausgelegt, könnte es tatsächlich am hohen Opelgewicht gelegen haben..., Wie auch immer, alles Seltsam.

Der Bravo hat generell ne gute Endgeschwindigkeit...mein 8V geht auch bis 215 Tacho...das ist schon ordentlich. Nicht zu schwer und scheinbar ne sehr sehr gute Aerodynamik! Der Insignia ist ja vorne eher Schrankwandmäßig ^^

Robert

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191

Donnerstag, 24. Februar 2011, 11:55

Ich würde sagen "Es reicht." Endlich keine blickenden BMW 3 oder Audi A4 usw. Da ich jetzt erst seit kurzem mitreden kann bin ich total überrascht. Ich sage nur: Danke Fiat.

Infos über meinen Bravo: 1,9 Diesel 150 PS

localboy

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192

Donnerstag, 24. Februar 2011, 11:57

Das mit der Schrankwand trügt glaube ich :D
Konnte mich dran erinnern damals mal was über den guten CW-Wert des Insignias gelesen zu haben und hab mal kurz nachgeguckt. Usere Bravos haben nen CW-Wert von 0,32 (mit Tieferlegung etwas besser) und der Insignia nur 0,27, also daran dürfte es auf keinen Fall gelegen haben.
Da das Gewicht bei Vmax auch eine kleinere Rolle spielt tippe ich darauf, dass der Insignia es entweder nicht richtig versucht hat oder vielleicht ließen die Winterreifen nicht mehr zu und er hatte einen Warnton einprogrammiert? :lol:

Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic, symphony-blau, 1.9 Multijet 16V, 17" Bicolor

djmicromax

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Mittwoch, 2. Mai 2012, 13:40

Am langen Wochenende im Allgäu gewesen...

Fahrt mit 4 Erwachsenen:

Berg ab Tacho 255 km/h - GPS 240 km/h (Drehzahl bei 4500-4600 Umdrehungen im 6. Gang)

In der Ebenen meist Tacho 222-228 km/h - GPS 215-220

Fahrzeug: 1,9 er Multijet 150 PS auf 18 Zoll, Serie bis auf K&N Tauschmatte

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1,9 16V JTD - bereits nachgerüstet: Tempomat, Brodit Handyhalter, Scheibentönung, K&N Tauschfilter, BT OBD Stecker, EBC Turbo Groove Scheiben mit Redstuff Belägen

ochriso

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Mittwoch, 2. Mai 2012, 13:59

Letzten Sommer auf der deutschen Autobahn 1,9 er Multijet 90 PS auf 17 Zoll 210km/h laut Tacho :)

VMax laut Fiat wär 179km/h mit dem 90er pfff

Jetzt mit dem Chiptuning das ich im Oktober '11 machen lassen habe wirds auch mehr sein, hab ich aber noch nicht testen können :(
Meine Band

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.

RIPzone

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195

Mittwoch, 2. Mai 2012, 14:27

Zitat

Original von djmicromax
Am langen Wochenende im Allgäu gewesen...

Fahrt mit 4 Erwachsenen:

Berg ab Tacho 255 km/h - GPS 240 km/h (Drehzahl bei 4500-4600 Umdrehungen im 6. Gang)

In der Ebenen meist Tacho 222-228 km/h - GPS 215-220

Fahrzeug: 1,9 er Multijet 150 PS auf 18 Zoll, Serie bis auf K&N Tauschmatte


Ohne jegliche Motorumbauten?!

Meine Tachonadel beim 2.0er geht nicht über die 245 hinaus und auf der Geraden packt er ca. 220 laut Tacho...

Lg Max


Hier geht's zu meinem Bravo

Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung

Paddi

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196

Mittwoch, 2. Mai 2012, 14:29

Also ich habe mit meinem Bravo Berg runter 210kmh laut Tacho geschafft.
Auf der geraden gingen 180kmh, das hatte aber ewig gedauert bis ich bei 180 angekommen bin :-D

Aber für 90PS find ich das schon gut. Berg auf ist er mir manchmal bisschen zu langsam aber was solls.

Infos über meinen Bravo: 1.4 90PS Dynamic: Lederlenkrad, Lederschaltknauf, PDC hinten, Blue Me, Vogtland Federn, 17 Zoll Felgen linea accessori, Stickerbomb ;)

BravoMaseratie

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197

Mittwoch, 2. Mai 2012, 14:39

Zitat

Original von djmicromax
Am langen Wochenende im Allgäu gewesen...

Fahrt mit 4 Erwachsenen:

Berg ab Tacho 255 km/h - GPS 240 km/h (Drehzahl bei 4500-4600 Umdrehungen im 6. Gang)

In der Ebenen meist Tacho 222-228 km/h - GPS 215-220

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Wohl dem der bei solchen Spritpreisen noch so fahren kann..
Sind aber sehr ordentlichen Werte, ist gut eingefahren die gute ;)

djmicromax

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Mittwoch, 2. Mai 2012, 14:44

Nunja, vor der Abreise in Holland getankt für 1,43 Euro. (Wohnen 8 km von der Grenze)
Immerhin paar Cent billiger. Der Diesel verbraucht ja nicht gleich utopisch mehr bei schneller Fahrweise, wie z.b nen Benziner.

Aber waren auch die einzigen Ausreisser auf der Tour. Ansonsten brav mit 130-150 km/h dahingerollt. BC meinte auf der Hinfahrt 5,6 Liter, Rückfahrt 6,1 Liter.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »djmicromax« (2. Mai 2012, 14:45)

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Mittwoch, 2. Mai 2012, 14:51

Und ohne den ausreiser wärs 0,2 Liter weniger gewesen ;) :P ;)

Naja wenn du lange Strecken so fahren würdest dann wäre es schon utopisch mehr aber so gehts... Ist aber ein ordentlicher Wert ;)

djmicromax

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200

Mittwoch, 2. Mai 2012, 15:23

Mein damaliger Citroen C4 mit 2 Liter Benziner hat sich bei 200 km/h locker 20 Liter reingetan. Der Diesel braucht keine 10. Das ist schon ein unterschied ;)

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