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Wallace

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601

Dienstag, 28. Januar 2014, 19:02


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Ja habe mir paar Videos bei Youtube angeschaut , klick Klick und fertig , die meiste Zeit nimmt das "Verstecken" in Anspruch.

Wie siehts mit deinem Standlicht aus hast du da ne LED drinne ?

:023:

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LordSharky

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602

Dienstag, 28. Januar 2014, 19:04

ja das stimmt. alles Kinderleicht !

Ne, Ich habe nicht mehr den Original Scheinwerfer.

Aber wo ich noch die Originalen hatte, hatte ich als Standlicht LEDs.

Habe Scheinwerfer von DRl, die haben keine Standlichtbirnen, stattdessen LED Tagfahrlicht im Scheinwerfer integriert.

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603

Dienstag, 28. Januar 2014, 22:14

Welche Scheinwerfer haste die dectane (http://bit.ly/1d6tRtL)

:023:

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BravoBeast

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604

Mittwoch, 29. Januar 2014, 01:36

Das Kit was du dir angesehen hast Wallace ist einwandfrei

Habe auch ein slim Kit und die vorschaltgeräte sind Wesentlich dünner und einfacher zu verstecken

@sharky
Welche kleinen boxen siehst du denn da?

Das mit der lichtfarbe ist so ne sache
Bei 50W ist 6000K besser und bei 35W 4300K

Die Licht ausbeute bei den 50W ist natürlich dem original xenon 1:1
Allerdings sind vernünftige Geräte meist erst ab 75€ aufwärts zu bekommen

Aber ein 35W langt auch vollkommen
Da kommen einem die Halogen Birnen wie Standlichtbirnen vor :-D
Gruß
Willi

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605

Mittwoch, 29. Januar 2014, 10:39

@BravoBeast welches Kit genau meinst Du sind ja zwei in letzter Zeit gepostet worden :wacko: ?


:023:

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606

Mittwoch, 29. Januar 2014, 15:31

http://m.ebay.de/itm?itemId=261311194757
Gruß
Willi

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607

Mittwoch, 29. Januar 2014, 15:56

Okay. aber 6000K sind mir doch zu krass. hatte ich auch mal drin, aber habe ich sofort wieder raus gemacht.
Da sieht man sofort das da was nicht stimmt. Ein Spitzfindiger Polizist allemale.

Ich denke von der Funktion her ist an keinem Kit was auszusetzen ;)

Ich meinte nur, du hast nochmal so 2 kleine Kisten bei den SLim geräten.

http://www.italo-tuning.de/scheinwerfer-…-4-p-10030.html

diese habe ich. Die kosten 100 Euro mehr wie der Link von dir wallace, aber es gibt ja echtes Tagfahrlicht und Tagfahrlicht Optik. Von richtigem Tagfahrlicht hat man schon mehr,
welches sich auch selber dimmt. Bei Optik hast du diese Dimmung nicht.
Meine haben auch eine LWR. Deswegen auch das Anfangliche runter und hochfahren. Ob das bei Optik auch so ist, weiß ich nicht.

Hier ein Video von mir dazu :

http://www.youtube.com/watch?v=APN33MctCl0

Ein echt cooler Effekt von den Scheinwerfern ist das anfangliche justieren. Macht echt was her und ist ja auch bei Original Xenon so.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (29. Januar 2014, 16:06)

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Mittwoch, 29. Januar 2014, 16:37

Ok , also Ich fasse gerade nochmal zusammen Du hast diese Scheinwerfer die eine ALWR haben und nen Xenon kit drinne?

Musstest Du noch was für diese Scheinwerfer einstellen/ anschließen ?

Wie hast du das tagfahrlich angeschlossen?

An was muss die ALWR angeschlossen werden ?

Liebe Grüße
Wallace :023:

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609

Mittwoch, 29. Januar 2014, 16:42

Also ich habe die in Einer Fiat Fachwerkstatt einbauen lassen.

Nur das Xenon Kit habe ich selbst verbaut.

Wie was genau an den Scheinwerfern an sich anzuschließen ist, da bin ich überfragt.

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610

Mittwoch, 29. Januar 2014, 16:57

Ok schade , sehe ich richtig, dass ein Scheinwerfer 399€ kostet? 8|


:023:

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611

Mittwoch, 29. Januar 2014, 17:05

Nein da siehst du falsch ^^

richtig lesen :P

399 Euro = Links + Rechts

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612

Mittwoch, 29. Januar 2014, 17:36

Ich werd mir jetzt erstmal das xenon kit mit 5000k holen , denke das wird schon etwas gutes sein :)


Ich berichte mal :thumbup:

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613

Mittwoch, 29. Januar 2014, 18:56

Aber Scheinwerfer Einbau ist auch Easy ^^
Gruß
Willi

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Knueddele

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614

Samstag, 16. Mai 2015, 23:50

Hallo,

habe jetzt 31 Seiten durchgelesen, nutzt aber nichts. Habe ein 35Watt 5000K Kit hier rumliegen, nach dem anschließen blitzt es kurz auf, fertig. Anschlüße mehrmals geprüft, ich hab keine Ahnung.
Bravo Anfang 2007 gebaut, MJet 150PS,
für Hilfe wäre ich dankbar.

MfG
Martin

615

Sonntag, 17. Mai 2015, 16:36

Bringt der BC eine Fehlermeldung? Wahrscheinlich passt was mit der Spannung nicht, und Das System schaltet das Kit ab. War bei den Dayline Scheinwerfern auch so. Da war die Spannung unpassend und das System hat die dann abgeschaltet.

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Knueddele (18.05.2015)

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616

Montag, 18. Mai 2015, 19:15

Bringt der BC eine Fehlermeldung? Wahrscheinlich passt was mit der Spannung nicht, und Das System schaltet das Kit ab. War bei den Dayline Scheinwerfern auch so. Da war die Spannung unpassend und das System hat die dann abgeschaltet.

Der BC bringt keine Fehlermeldung, gab es denn eine Lösung für das Spannungsproblem?

Danke

617

Montag, 18. Mai 2015, 19:28

Bei den Scheinis schon, da musste nur was um- Bzw. Abgeklemmt werden. Das hilft dir aber bei deinem Problem nicht weiter. Sorry, aber dafür verstehe ich zu wenig von Elektrik.

Maranello2011

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618

Montag, 18. Mai 2015, 22:25

Hallo Knueddele,

das Kit mit 35W und 5000k geht nicht. Wundert mich auch nicht, das es nur kurz angeht und gleich wieder aus, die Spannung ist bei 35W zu niedrig.

Du brauchst welche mit 55W und allerhöstens 4000k, denn umso höher das Farbspektrum um so blauer ist das ganze und das fällt dann zu sehr auf. ;)

Ich hab so ein HID-Kit mit 55W und 4000k schon seit fast zwei Jahren verbaut und bei mir läufts bis jetzt ohne probleme.
Also musst du dir ein neues Kiit holen. Aber achte auch darauf, dass es kein "0815 billig Zeug" ist, das taugt nichts und bei den Brennern ist das auch gefährlich.
Die Brenner erzeugen so eine Spannung, das bei einem Schaden schon Legensgefahr bestehen kann, deshalb lieber länger nach einem Set suchen und ein paar Euro mehr ausgeben.
Auch sollte möglichst ein Prüfnachweis dabei sein, sonst machts später beim TÜV probleme..... Ja, diese HID-Kit's sind nicht so legal, aber mit ein paar kleinen richtigen Zeichen auf den Teilen gehen die durchaus auch beim TÜV durch, hab ich selbst erlebt. ;)

Hoffe ich konnte dich darüber aufklären/dir weiter helfen? :)

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sPeEdY-gRuFtI

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619

Dienstag, 19. Mai 2015, 21:20

Die 35W Kits funzen natürlich ganz normal - die sind dafür ja ausgelegt, als Kit an den normalen H1-Anschlüssen zu funktionieren.

Der Fehler muss also woanders liegen, sei es am Kit selbst oder an der Verkabelung. Die 55W Kits sind einfach nur "heller" (zumindest in der Theorie).
Gruß,
Dennis :-D

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Knueddele

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620

Mittwoch, 20. Mai 2015, 21:47

Ich hab das jetzt mal direkt an der Batterie getestet, leuchtet kurz auf, fertig.
Naja, ich schicks zurück, verstehn tue ichs aber nicht.
Danke

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