JAJA ASX gibts ziemlich viele das ist mir jetzt auch aufgefallen... Aber meine Meinung habe ich ja oben schon gesagt
Hier die von Turino so lange geforderten Infos:
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Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt
So oder so ähnlich fügte sich meine Autosuche.
Wie ja einige Wissen habe ich einen Kompaktklassekombi ins Auge gefasst. Warum!? Ganz klar nicht zu groß nicht zu klein, da wir aber schon oft mit viel Gepäck fahren mit ordentlich Laderaum und weil ich ja noch Jung mit deshalb auch mit viel DAMPF
Meine erste Wahl fiehl auf den Ford Focus ST Turnier
Wir waren vor 2 Wochen mal spatzieren und unser Ford Autohaus hatte einen ST in der Halle das wusste ich ja schon, aber es stand auch eine Limo für der Tür... Ich rein und gefragt ob man mal ne Runde drehen kann. HAHA Kein Führerschein mit... Naja toll also mitfahren reicht ja auch erstmal...
-> Topausstattung mit allem Firlefanz
2-Zonen Klimaautomatik Rückfahrkamera, Winterpaket Sony Navigations-/Audiosystem, Sport-Paket, Bi-Xenon, Teilleder, usw.
mal ein paar Eindrücke:
von außen ist der Wagen ja schick, etwas ründlich und macht ordentlich auf Power, die etwas deplatzierte Fischmaulfront hat mich nicht so rchtig umgehauen aber schick ist er ja. Nach dem Wagen drehen sich die Leute aber sicher nur um, wenn er in dem geilen Gelb, das 1300Euro kostet, da steht. Der seltsame Auspuff in der Mitte hat mich in real irgendwie mehr gestört als auf den Bildern
Wahrscheinlich wollte Ford hier einen Akzent setzen…das ist aber gründlich misslungen. Aber vorallem in schwarz war der Wagen Understatement pur.
Der Innenraum lässt sich in zwei Sätzen packen: 1.) Wirkt von Außen größer als er ist. 2.) Ist hochwertiger als man in einer Mittelklasse vermuten würde. Alle Materialien fühlen sich weich und wunderbar an. Die Sitze an sich bequem, aber viel zu eng... Gut ich weiß das ich das ein oder andere Kilo zu viel habe, aber sogar meine Freundin hat sich beschwert und gesagt das geht ja garnicht... die Dämmung ist gut vom Sportlichen Wagen kaum was zu hören, nichts klappert. Hinten wird es eng was die Beinfreiheit angeht. Die Sitze sind zwar ausgeformt aber Ein- und vorallem Aussteigen ist katastrophal... Da hätte ich mir vom Kombi mehr erwartet, auch beim Kofferrau hätte ich mehr erwartet... so richtig drin tanzen kann man nicht...
genervt habe auch die Kopfstützen, die haben eine scheiß Position sowohl vorn als auch hinten und vorallem das es hinten in der Mitte keine gibt... .
Die Mittelkonsole ist echt der Wahnsinn: Du wirst quasi vom Cockpit gefangen genommen meine Knie hatte keinen Platz, die Knöpfe sind echt krass erst dachte ich das geht schon aber ich konnte selbst als Beifahrer nicht durchsteigen... Die Rückfahrkamera ist bei der Kiste ein Muss, auf dem Gelände von Ford habe ich es mal versucht mit dem Einbauen... Man sieht nicht richtig viel, aber selbst die Rückfahrkamera ist nicht das beste System...
Fahrwerk fühlte sich gut an, aber dazu war die Fahrt zu kurz als das ich was entscheidendes Gemerkt hätte. Motor & Schaltung sind schon etwas langweilig... Drauf aufs Gas und Vorwärts... Kaum ein Turboloch und noch weniger so richtigen Turbopunch... Nunja ich bin ja auch nicht selbst gefahren, er geht schon gut, aber der 2.0 Diesel kommt noch brutaler rum finde ich... Mit sport hat das wenig zu tun... fand ich... Bin aber auch nicht gefahren und habe nur meinen Eindruck wieder gegeben
Die Zusatzinstrumente für Öldruck, Ladedruck und Öltemperatur, sind echt toll mopsen aber auch ein wenig die Sicht... Der Totwinkel-Assistent hat mich genervt ständig leuchtet die Scheiße das nervt einfach und lenkt mich sogar als Beifahrer ab!!! Die Schilderkennung habe ich versucht zu beobachten, glaube auch das sie nicht immer das schild erkannt hat... Naja dafür war die Fahr auch zu kurz...
Ansonsten war das Angebot des Autohaus ein Witz, das habe ich natürlich wieder sein gelassen aber ich konnte mal mitfahren das reichte mir auch um" NEIN Danke" zum Focus zu sagen...
Naja ich habe mich schon vom Amarturenbrett eingesperrt gefühlt, Der Wagen ist halt nicht so schick wie ich das gern hätte, auch weil die Sitze nicht so ganz Langstreckentauglich sind, eher was für die Rennstrecke... Bequem schon aber man merkt halt jedes Kilo das man zu viel hat
Naja aber um den Kreis zu schließen, habe ich mich ja schon zu beginn nach eine anderne Modell umgeschaut. Da ich etwas Franzosenvorbelastet bin, da meine Eltern insgesamt 8 oder 9 Franzosen gefahren sind, kam mir halt auch die Idee mit dem Megane...
Davon gibt es jetzt eine Stückzahllimitierte Sonderreihe. Der GT220 hat nicht ganz so straffe Leistungsdaten wie der Focus, aber das kann man gut mit ein paar Zusatzeinrichtungen rausholen
Ich habe mir jetzt also einen limitierten GT220 Megane Grandtour bestellt. Ohne Probefahrt oder ähnlichen. Den Megane als Kombi ist mir bekannt. Mehr Platz auf der Rückbank, mehr Kofferraum und so weiter
Nunja aber das wichtigste sind ein paar Grunddaten.
Ich habe den Megane mit absolute Vollausstattung gekauft:
Teilleder, Klimaautomatik, automatische Parkbremse, Glasdach, Reifendrucküberwachung, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Beheizbare Vordersitze, Einparkhilfe vorn und Hinten, Tempomat mit Geschwindigkeitbegrenzung, 3D Navi, BOSE Soundsystem, etc.
Einzig den Spurhalteassistenten habe ich nicht...
Aber das wichtigste war der Preis
Der Wagen ist ausstattungsbereinigt fast 5000 Euro günstiger nach Rabatt
Und zusätzlich hat der das Glasdach, Einparkhilfe vorn, richtige Reifendrucksensoren, mitlenkende Scheinwerfer und eine Automatische Feststellbremse.
Rechne ich diese Sachen noch raus, so ist er fast 7000 Euro günstiger... Das tat mir nicht weh und so habe ich zugegriffen. Bei Renault gibt es auch die günstigeren Garantieverlängerungen und so weiter... Wartung ist wohl auch etwas günstiger...
Bei Steuern und Versicherung nehmen sich die beiden nicht viel aber sind immernoch günstiger als der Bravo...
Ich freu mich schon sehr, auch wenn die Lieferzeit ewig ist... (4,5-5,5 Monate)
Ich habe auch schon erste Teile gekauft und eine TO-DO-Liste aufgestellt, ich habe schon viele Ideen die ich umsetzten will. Auch lese ich schon fleißig in den Megane Foren...
Der Megane ist etwas geschmackssache, nach dem Facelift und in der GT Ausstattung aber echt toll und da ich ja auf einem Laguna das Fahren gelernt habe ist die Bedienung recht einfach für mich. Er wird übrigens komplett SCHWARZ
Ich freu mich so und hoffe das ich im August den ersten Deutschland Aussflug machen kann
Der Bravo wird wohl, wie ich schon sagte, Anfang Juni wegkommen
Zitat
Original von turino
vlg Roli 
Nur der Radstand (+0,7cm) und eben die Höhe (+11cm) sprechen für den Mitsu. Gewichtsvergleich: Fiat Bravo 1395kg Leergewicht, ASX: 1270 kg Leergewicht. Vorteil Mitsu: 125 kg weniger auf den Hüften :shock: Dafür ist der Wendekreis des Fiats um 20cm kleiner (10,4m : 10,6m).
DT_01:
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Dienstag, 16. April 2024, 17:40
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