Fiat-Bravo.info

Die Kandidaten, die für dich enger sind kann ich voll unterschreiben...
Ich habe sie zwar noch nicht gefahren (abgesehen vom C5), aber die haben alle das gleiche Problem:

Einen riesig fetten Mitteltunnel...

grade der Opel ist da ganz vorn und der C5 genauso... Sehr lange kann ich in dem Auto meiner Eltern nicht fahren da ich mein rechtes Knie immer sehr weit abwinkle werde ich da immer von der Mittelkonsole genervt (die im übrigen wie die Sau knarscht und kratsch, das einzig grauenhafte am C5, abgesehen von der Länge)...

Auch in der Kompaktklasse gehts anders... Während Ford beim Mondeo Platz ohne Ende zeigt so ist der Focus ein extrem eingeganen Turnschuh
Ich bin ja gespannt wie das dann beim neuen Mondeo nächstes Jahr wird...


Ich muss sagen das der Megane für mich echt der perfekte Kompromiss ist vorallem aus Preis-Leistungs-Sicht und auch aus Platz-Sicht bei kompakten Außenmaßen, innen ne Menge Platz zu bieten und genügend Fahrleistung ist auch da


Jetzt muss sich nur noch was für dich finden, mein Guter... So wie du in letzter Zeit sprichst sieht es ja nach dem Mazda aus!?
Wann steht denn der neue Test an?!

Ja, ja von einem "unzuverlässigen" Allierten zum nächsten, würde mein alter Geschichtslehrer in seiner verdrehten Weltsicht jetzt sagen. Ich zitiere ihn mit zehnmal "Augenzwinkern".

DT_sumo:er sind nicht schlecht, wie ich in den letzten sechs, sieben Wochen erfahren habe. Optisch finde ich den Mazda klasse, ich hoffe die können jetzt auch "weiche" Armaturenbretter, obwohl ich mit dem Hartplastik im ASX schon meinen Frieden gemacht habe. Sofern alles sauber verarbeitet ist, nicht klappert und Tierhaut auf dem Lenkrad ist ja alles ok. Wünsche dir eine gute Wahl, egal ob du dir den Niedersachsen, den Bayern oder den Ostasiaten greifst: viel verkehrt kannst du nicht machen.

Grüße aus dem Harz von Harry.

Auf Wunsch und mit besonderem Dank noch einmal an turino, mein erstes ASX-Fazit nach knapp 6 Wochen Fahrt und knapp 4500 gefahrenen geschäftlichen und privaten Kilometern :

Der ASX als Benziner ist ein Weltauto, dass vor allen für tempolimitierte Highways Australiens, Japans (als RVR) und Kanadas sowie der USA (Outlander Sport) gebaut wurde. Er kann herrlich entspannt mit knapp über 100 Sachen cruisen. Mein Arbeitsgebiet ist knapp so groß wie das Saarland und wird nur durch zwei Autobahnen durchzogen, die ich selten nutze. Zwei Mittel- und zwei Kleinstädte führen auch zumeist dazu, dass ich recht sparsam fahren kann. Autobahnetappen führen zweiwöchentlich nach Niedersachsen. Über die gesamte Distanz beträgt mein Benzinverbrauch 7,1 Liter auf 100 km (lt. Spritmonitor eher im oberen Durchschnitt). Auch bei Autobahnfahrten ist der ASX kommod und gemütlich, leider wird er ab 130 km/h dröhnig laut, Telefonate über die serienmäßige Freisprechanlage sind (trotz durchaus vorhandener Bauarbeiterlautstärke meinerseits) ab 140 Sachen nicht mehr möglich. Über knapp 100 km bei 140 Tacho im Tempomaten schluckt der ASX gut 9,8 Liter im Momentanverbrauch. Schneller kann er (bis Tacho 190), macht dann aber keinen Spaß mehr. Ist o.k. aber auch noch optimierbar. Leider gab es ob des miesen, kalten Wetters und selten die Gelegenheit die Start/Stopp-Automatik zu testen. Ich finde sie klasse und ab 5 Grad Celsius funktioniert sie einwandfrei.

Besonders schön ist die Federung des Autos. Das nenne ich mal eine tolle Abstimmung. Feldwege meistert der Wagen fabelhaft und mit mehr als genügend Restkomfort. Auch die Sitze und das Platzangebot sind über alle Zweifel erhaben. Obwohl die Klimaautomatik nur über eine Einstellung verfügt, wird das Pummelchen im inneren schneller warm als die Bella. Das Xenonlicht tut seinen Dienst, ist hell genug, könnte aber für mich noch etwas weiter scheinen. Das Fernlicht läuft interessanterweise nicht über Xenon, sondern über Hallos, der Unterschied ist also gar nicht so gewichtig. Nachdem ich den Dimmer der Armaturenbeleuchtung gefunden habe, blendet es auch längst nicht mehr so. Echte Schwachstellen? Nur das Bekannte: Sauber ausgeführtes Hartplastik im ganzen Autoinnenraum, etwas Flugrost am (erst zweijährigen) Auspuff, ab und an Anspringen bei Kälte erst beim zweiten Versuch. In den Foren ist der Benziner weitgehend frei von Kritik, leider spar wohl Mitsubishi, wie andere Firmen auch, etwas zu sehr an Hohlraumkonservierung, habe diesbezüglich aber bei "meinem" nichts beobachten können.

Der Wagen ist überraschend unspektakulär, fast etwas langweilig aber sehr gechillt, bietet guten Platz für fünf Erwachsene und auch der Kofferraum reicht völlig. Der Scheibenwassertank fasst 5 Liter(!) und hat einen Messstab, der dem Tankmesser des Trabbis nicht unähnlich ist, der 65 Litertank reicht für gute 800 km- Fahrten mit genügend Reserve locker aus. Drei Veränderungen habe ich in den letzten Wochen schon durchgeführt: Aufgrund unsinniger Unfallversicherungsvorschriften musste mein Navi von der Scheibe in eine Brodithalterung an der A-Säule wandern (schon auf Video gecheckt: nein, der Vorhangairbag stört nicht, der pumpt drüber auf), zwei Osram "Do-it" LEDs wurden an die D-Säule in die Ecke gepappt, weil mir die hübsche Glasdachbeleuchtung zu schwach ist. Ach ja ein Mini-Eintracht-Braunschweig-Aufkleber wird vom Arbeitgeber an der Heckklappe bislang toleriert. Meinen gewünschten Löwen habe ich jetzt also... nur anders als gedacht... Trotzdem fange ich an, die Kiste sympatisch zu finden. Bella dagegen habe ich von Anfang an angehimmelt.

Grüße. Harry.

Kleiner Nachtrag mit zwei Detailschwächen: 1.) Autolock funktioniert nur manuell über Tastendruck. Selbst wenn der Motor aus ist bleiben alle Türen, bis auf die Fahrertür, dicht. 2.) Mir fehlt noch eine Funzel im Handschuhfach. Dafür sind beide Spiegel in den Sonnenblenden beleuchtet (Wichtig für die Beste Frau der Welt) und das Auto verfügt über, Achtung Klischee, einen Taschentuchhalter und gleich zwei 12 V Steckdosen. Grüße. Harry.