Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von dokkyde
Alle meine Italiener hatten bislang Mängel. Beim Bravo veläuft sich alles auf schlampigen Zusammenbau oder billige Zulieferteile. Nichts tragisches, aber es nervt.
Wer mal genau nachlesen will kann es hier tun ....
http://www.langzeittest.de/fiat-bravo/index.php
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Zitat
Original von smokey55
Wäre natürlich interessant, was andere Diesels zu der Ölverdünnung zu melden haben ....
mfg
Smokey
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »pk-one« (20. August 2009, 12:16)
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
Zitat
Original von mike
nach 1.5 jahren hat mein bravo sein ersten mangel.
kleiner wackelkontakt für die beleuchtung des temperatur reglers.
also denk mal stecker net richtig fest . garantie . ich würd sagen zu 100 pro.
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (20. August 2009, 14:11)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von dokkyde
Wer mal genau nachlesen will kann es hier tun ....
http://www.langzeittest.de/fiat-bravo/index.php
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (20. August 2009, 16:25)
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von dokkyde
Genau darum geht es ja. Bis zur Inspektion alles im Lot. Danach auf einmal übervoll. Jetzt bin ich bei 41000 und es ist wieder ok.
Vermutet wird zu viel Kurzstrecke und die DPF Regerationen abgebrochen oder zu oft im Standgas laufen lassen. Ist halt Stand der Technik wurde mir gesagt.
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von dokkyde
Genau darum geht es ja. Bis zur Inspektion alles im Lot. Danach auf einmal übervoll. Jetzt bin ich bei 41000 und es ist wieder ok.
Vermutet wird zu viel Kurzstrecke und die DPF Regerationen abgebrochen oder zu oft im Standgas laufen lassen. Ist halt Stand der Technik wurde mir gesagt.
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
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Original von visitorsam
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Original von mike
nach 1.5 jahren hat mein bravo sein ersten mangel.
kleiner wackelkontakt für die beleuchtung des temperatur reglers.
also denk mal stecker net richtig fest . garantie . ich würd sagen zu 100 pro.
mfg
Willkomen im Club der "Linke seite der Lüftung ist nicht Beleuchtet"
Meine ist auch seit Wochen kaputt, aber ich kann noch damit leben, wenn die andere seite auch ausfällt fällt es nicht mehr auf
Ob das unter Garatie fällt? Ich weiß nicht... sind normale Birnen.... Werde wenn ich sie aufmache gegen LEDs tauschen Weil die Dinger sind ja immer an, und LEDs halten länger.
PS ungefähr gleichalt... und mit fast 38t KM auf der Straße und immer nocht Top-Fit sonst
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 16V
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
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Original von Bravo 115
..........
Hat zufällig schon jemand das problem das der hilholder beim rückwärtsfahren nicht richtig los lässt ? Das hatte ich jetzt schon 2 mal .
gruß Steffen
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: Einfach nur schick
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Original von Chris_22
Servus hab jetzt meinen Bravo knapp zwei Jahre.
Mängel:
-Der Fahrer sitzt knackt
-Das Tablo der Fensterheber (Bedienungselement) hat stark vibriert (behoben)
-Das Kupplungspedal hat jedes mal geknackt während ich von ihr runtergegangen bin (behoben)
Wenn ich das so lese bin ich total gut weggekommen.
Und jetzt ist die linke Seite der Lüftung die Beleuchtung ausgefallen. Hab schon nachgefragt ist keine Garantiesache. Und was das beste daran ist hab die Garantieverlängerung um zwei Wochen übersehen, Garantie gleich null :-(
Muss man einen Teil der Verkleidung wegbauen wenn man die Lampen für die Lüftung wechseln will??? Oder brauch man nur die Drehknöpfe abziehen???
Mfg Chris
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Infos über meinen Bravo: Einfach nur schick
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
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Original von Freakazoid
Sooo...habe nun auch wieder mal was kleines!
Meiner zieht einfach nicht mehr so wie er soll...im mittleren und hohen Drehzahlband!
Kumpel hat mal Texagerät angeschlossen...Luftmassenmesser defekt!
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (10. Oktober 2009, 12:01)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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